大众首款轿跑车Lamando凌渡预计2015年1月份上市
【2015款CC】
一来，CC这类中高级定位的轿跑，市场空间并不大，这一点从CC的销量可以看出，大众犯不着再弄一款定位相当的车型来与CC打架;
二来，CC主要卖点之一是外形，最初设计时为了外形流畅牺牲了空间实用性，这样的效果是CC外形相当惊艳，还得了红点设计奖，而从凌渡现时的官图看来，设计功力虽不俗，但与CC那国际范相比依然有差距，况且人家CC还有红点奖加身呢;
三来，凌渡跟朗逸一样，是大众针对中国市场专门开发的车型，按照大众在中国市场上的一贯车型定位相当准确的风格，估计也不会基于中国市场推出一款与CC产品特质高度重叠的车型，况且要再设计一款与CC相当产品高度的产品也不符合企业控制成本原则。
凌渡定位稍高于朗逸，低于帕萨特填补上海大众紧凑型车的市场空白?
纵观上海大众的产品线，朗逸系列市场销量虽然火热，但所处价位偏低，产品定位也偏家用，而同样挂着上海大众标的明锐销量却一直疲软，这样一来，朗逸与帕萨特之间产生三四万元的价格空隙急需一款产品力足够的车型作为补充。
另一方面，同处这个价格区间的一汽大众速腾销量给力也让上海大众分外眼红，从这个角度讲，大众中国为了平衡南北两个合资伙伴的关系，此时推出凌渡也就顺理成章了。
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