豪华车 第二阵营崛起
在豪华车领域,宝马、奔驰和奥迪处于第一阵营,而捷豹路虎、凯迪拉克、沃尔沃、英菲尼迪和雷克萨斯等被统称为二线豪华车。2014年车市迎来二线豪华汽车品牌的集中国产,除了沃尔沃,捷豹路虎和英菲尼迪也都于今年下半年陆续实现国产。
处于第一阵营的德系三强市场地位是不是难以撼动?10月份,泉州的捷豹就跑到了第一,充当了一回领头豹。如今这个时代,没有自己的特色,将同样面临巨大挑战。豪华汽车消费群体在车型选择上不喜欢与别人雷同,而是希望有个性。这种消费心理给了二线豪华品牌机会,也是二线品牌这几年的增幅远远超过豪车平均增长水平的一个重要原因。其在华国产后,二线豪华品牌领跑者地位或将更加巩固。国产车型则将成为豪华车第二阵营企业的决战王牌。凯迪拉克率先推出国产版XTS,沃尔沃国产S60L也已经上市,英菲尼迪、捷豹路虎都陆续会有国产车型进入市场。
豪华跑车 奥迪A5跑赢了
显然豪华车企对于三四线城市的需求迫切性越来越强,三四线市场逐渐成为继一二线城市之后豪华车型的增量市场。不过,三四线城市较之于一二线城市是不同的市场,特别是消费观念的差别。从豪华跑车来看,泉州单月的销售确实屈指可数,每一款车型都没有突破10台的。跑最快的奥迪A5拥有两门版Coupe、敞篷版Cabriolet和五门版Sportback,书写着一部关于奥迪A5的华丽“家事”。2014款奥迪A5共有19款车型,最大特点是奥迪A5 40TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI四缸涡轮增压发动机,这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国。奥迪TT的街头曝光度也比较高。
在百泰进驻泉州后,保时捷的销量也提升很快,昔日奢华形象如今也比较街车了。