荣威550插电混动车试驾试乘体验：外观及配置性能介绍
动力系统/试驾感受：
关于550Plug-in插电式混合的动力系统，可以着重关注两个点，首先，它的“插电式混合动力”是由一台1.5L汽油发动机、启动发电一体机（IntegratedStarterGenerator）、以及牵引电机（Tractionmotor）三者构成。其中，发动机最大功率109马力、最大扭矩为130牛·米；而“启动发电一体机+牵引电机”的峰值功率为23千瓦+44千瓦，峰值扭矩为147牛·米+317牛·米，电动机部分的最大总功率为91马力（67千瓦），最大扭矩为464牛·米。（注：以上为厂商数据。）
其次，与之搭配的是由上海捷能研发的EDU电驱变速箱，而非传统机械变速箱，它可以灵活实现串/并联混合驱动和油/电驱动自动切换。
由于此次试驾车是接近量产的工程样车，体验时间较短，仅体验出550Plug-in行驶时的5种工况（一共有7种）。纯电动、能量回收、怠速充电不用多说了，字面意思很清楚；串联驱动是发动机对电池进行充电，电池同时驱动电动机来驱动车辆；并联驱动是发动机和电动机同时驱动车辆。
荣威550插电混动车试驾：外观及配置性能介绍
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