宝马M3雨天赛道试驾活动体验
2、绕桩计时比赛
第二个环节是绕桩计时比赛，正如您眼前所看到的，教练在短短的一个弯角处码放了多组桩桶，而且桩桶之间的距离是不断变化的，参赛者从起点出发，按照规定穿越每一组桩桶，来回往返最终停在指定车位。每碰倒一个桩桶或最终没有将车停入车位都将加罚5秒。与上一个环节不同的是，该环节并不需要多高的车速，连贯性才是最重要的。
该环节我们也深深地体验到了M3出色的操控性，它的方向盘非常粗壮，手感偏沉，指向精准。在连续变线的过程中悬架的压缩以及车辆的重心转移并不明显。急加速冲刺时动力的响应非常及时，但又并不暴躁，轮胎在任何时刻都能紧紧的咬住地面，当然这一系列的驾驶模式也都是赛前教练设定好的，驾驶者不能私自更改。总而言之，均衡的操控性是M3相对C63AMG最大的优势。
全文总结：
最终，紧张而激烈的比赛在阴雨蒙蒙的一天中落下帷幕，相信M3出色的驾控感受都已经深深地印在了每一名参赛者的脑海里。遗憾的是本次厂商并没有拿出更多的M系列车型供驾驶者体验，而刚刚在上海车展上亚洲首发的4门版M6也没能出席本次活动，不过此次通过与宝马南区区域总监刘智先生的谈话中我们得知，全新的4门版M6将会在宝马M赛道体验日上海站结束之后在国内正式上市，届时将会有更多消费者能够真正体验到M6所带来的舒适与出色驾控的双重魅力。（作者 张子仪）
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