宝马M3雨天赛道试驾活动体验
在经过第一轮对赛道的熟悉之后，第二轮大家都纷纷开始挑战自身的极限。熟悉M3的朋友应该都知道，M3拥有一个“火箭起步模式”，要想激活此模式，需要经过相当复杂的操作（点击查看）。不过考虑到安全问题和公平竞争，教练并不允许大家使用该模式，就连油门踏板的灵敏度、悬架避震的软硬以及变速箱的换挡速度都已经被事先设定好了，参赛成员需要做的就是按动方向盘上的“M”按键，激活该设置。
至于选用D挡还是手动换挡，驾驶者可以根据自身情况而定，在这里还是推荐大多数人选择D挡，因为在这种多弯的湿滑路面上，如果没有相当丰富的驾驶经验的话，手动换挡更容易引起车辆失控，更何况M3的7速双离合变速箱本身换挡速度也是相当快的。
随着教练的3秒倒计时结束，深深踩下油门踏板，由于电子辅助系统的介入，400牛·米的扭矩并不会瞬间涌出，车轮只是出现轻微的打滑，待车轮完全恢复抓地力之后强大的动力便会喷薄而出，排气管咆哮式的嘶吼，推背感也会随之而来。
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