2015国际发动机大奖出炉 共12奖项宝马独占4席
蝉联机型：迈凯轮3.8升双涡轮增压V8发动机
夺冠次数：三届
搭载车型：迈凯伦650S、625C、12C等
编辑点评：豪强中突围的三冠王。
| 3.0L-4.0L发动机组别名次及得分 | |||
|---|---|---|---|
| 名次 | 发动机 | 搭载车型 | 得分 |
| 1 | 迈凯伦3.8LV8 双涡轮增压发动机 | 迈凯伦650S、625C、12C等 | 258 |
| 2 | 奔驰AMG4.0L双涡轮增压发动机 | 奔驰AMGGT、奔驰C63AMG等 | 239 |
| 3 | 保时捷3.8L 水平对置发动机 | 保时捷911Carrera | 214 |
| 4 | 法拉利3.9LV8双涡轮增压发动机 | 法拉利California | 187 |
| 5 | 奥迪4.0LTFSI发动机 | 奥迪S6、S7、 RS6、RS7、宾利飞驰等 | 163 |
| 6 | 保时捷3.8L水平对置 涡轮增压发动机 | 保时捷911Turbo、 911TurboS | 131 |
排量升至3.0L以上，该组别的对手就都是超跑级的角色了。而能在这个组别中杀出重围的选手，绝非等闲之辈，更别提是蝉联三年的冠军了。不过在历史的舞台上，该组别有曾连续拿过五届冠军的王者，它就是上一代宝马M3/M4所搭载的机型，S65B40A(4.0T V8发动机)。
搭载车型：
迈凯伦650S
迈凯伦12C
编辑点评：其实从得分上可以看出，该组别竞争十分激烈，前三名差距仅在20分左右。事实上，评委们在打分上也不只是单纯考量发动机性能，还要兼顾油耗、排放以及各项指标的综合成绩。因此表现更为全面的迈凯轮3.8T再次赢得了评委们的青睐。
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