2015国际发动机大奖出炉 共12奖项宝马独占4席
蝉联机型：奥迪2.5T五缸涡轮增压发动机
夺冠次数：六届
搭载车型：奥迪RS 3、RS Q3等
编辑点评：大众集团的最后坚守。
| 2.0L-2.5L发动机组别名次及得分 | |||
|---|---|---|---|
| 名次 | 发动机 | 搭载车型 | 得分 |
| 1 | 奥迪2.5T发动机 | 奥迪RS3、RSQ3等 | 347 |
| 2 | 马自达2.2L创驰蓝天柴油发动机 | 马自达3Axela（海外）、 马自达6ATENZA（海外）等 | 184 |
| 3 | 福特2.3L涡轮增压发动机 | 福特野马、林肯MKC（海外） | 152 |
| 4 | 奔驰2.1LCDI柴油发动机 | 奔驰C级、E级（海外）等 | 151 |
| 5 | 奔驰2.1L柴电混合动力系统 | 奔驰S300hybrid等 | 125 |
| 6 | 斯巴鲁2.5L 水平对置发动机 | 斯巴鲁WRXSTi | 117 |
多年来，大众集团由于品牌众多，在各个组别中都能看到大众旗下获奖发动机的身影。然而随着今年PSA 1.2T发动机的强势崛起，大众集团仅在2.0L-2.5L存有一席之地。而这位最后的坚守者便是这台技术并不是很新的奥迪2.5T五缸涡轮增压发动机。
搭载车型
奥迪RS Q3
奥迪RS 3
编辑点评：自从沃尔沃研发Drive-E之后，原就稀缺的五缸机阵营就更显弥足珍贵。或许是情怀的因素吧，奥迪2.5T固然优秀，但已有些英雄迟暮。在一批体积更小、重量更轻且动力并不示弱的四缸发动机面前，这个老家伙并没什么太大优势。而从评委们给出的获奖理由或许你能看出什么是物以稀为贵，“5缸机的声线太过迷人这是它获胜的重要一点”。
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