2015国际发动机大奖出炉 共12奖项宝马独占4席
蝉联机型：福特1.0T EcoBoost三缸涡轮增压发动机
夺冠次数：四届
搭载车型：嘉年华、翼搏、福克斯等
编辑点评：麻雀虽小但五脏俱全，谁说小就不能满足你?
| 1.0L发动机组别名次及得分 | |||
|---|---|---|---|
| 名次 | 发动机 | 搭载车型 | 得分 |
| 1 | 福特1.0LEcoBoost 三缸涡轮增压发动机 | 嘉年华、翼搏、福克斯等 | 444 |
| 2 | 通用1.0T 三缸发动机 | 欧宝Adam、Corsa | 176 |
| 3 | 宝马0.7L 双缸油电混合动力总成 | 宝马i3 | 163 |
| 4 | 大众0.999L三缸发动机 | 奥迪A1 | 138 |
| 5 | 菲亚特0.875L 双缸涡轮增压发动机 | 菲亚特500、Panda等 | 132 |
| 6 | 雷诺/日产0.898L 三缸涡轮增压发动机 | 雷诺Clio、Captur等 | 119 |
自从福特在2011年推出1.0T 三缸涡轮增压发动机，它就牢牢霸占了国际发动机大奖中1公升以下组别的冠军宝座，而这冠军很有可能继续蝉联下去。因为从上表公布的得分排名来看，福特1.0T以超过第二名两倍还多的分数遥遥领先，可以说在这个组别中还真难有人与之抗衡。
国内搭载车型：
福特嘉年华
福特翼博
编辑点评：就跟06年德国世界杯意大利在电话门的阴影中奇迹般夺冠一样，福特同样在1.0T EcoBoost发动机大获成功之前经历着销量下滑、财政赤字(2009年一季度净亏损14亿美元)等企业低谷期。然而凭借着越级的动力、超低的油耗以及解决了三缸机固定的噪音、震动等一系列问题后，1.0T EcoBoost一经问世便获得了满堂喝彩。甚至其他厂商也开始效仿，如大众Up!1.0T 三缸发动机、日产/雷诺0.9T 三缸发动机等。有时候不随波逐流，另辟蹊径或许能收获意想不到的风景。
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