外媒最不安全的小型车排名 菲亚特撞成了敞篷车
福特嘉年华 及格边缘Marginal
嘉年华的25%小截面撞击测试成绩和爱唯欧相同，也是Marginal(及格边缘)，如下图所示，嘉年华的乘客舱刚性不太好，评价仅为Marginal(及格边缘)，同时安全带对乘员的约束效果非常糟，为Poor(差)。
国产嘉年华更是砍掉了后防撞梁，但自动版本的嘉年华标配了4气囊，高配更是可以提供和美国一样的头部安全气帘，这比其他国产小型车普遍的2个气囊要好不少。
雪佛兰爱唯欧 及格边缘Marginal
爱唯欧的25%小截面撞击测试成绩为Marginal(及格)，表现平平，如下图所示，爱唯欧的扣分点主要是小腿/脚和乘员约束，这两项都只得到了Marginal(及格)，和多数小型车类似，爱唯欧在安全带束缚上存在一定问题，不过车身结构得到了良好的评价。 国产爱唯欧保留了后防撞梁，但国内的爱唯欧仅标配2个气囊，高配也只有4个气囊，全系都无法提供美国碰撞测试中出现的头部安全气帘。
本田飞度3代 良Acceptable
飞度3代在25%小截面碰撞中的成绩就没那么好了，它在25%小截面测试中的成绩起初是Marginal(及格边缘)，在改进了保险杠内的吸能结构之后获得了Acceptable(良)。如下图所示，飞度3代在25%小截面碰撞中车架以及乘客各个部分的保护都达到了至少Acceptable(良)的水平。
至于国内的飞度有没有改进相关，我们就不得而知了。不过国产飞度保留了前后保险杠内的防撞梁，这点还是不错的，要知道Polo、晶锐、嘉年华等车在国内都取消了后防撞梁。国产飞度3代标准配置只有2气囊，即使顶配也只有正面和侧面气囊，不提供头部安全气帘，而美国所有车都是6气囊的——正面、侧面、头部安全气帘。
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