油价6年来首次四连跌
9月16日下午,国家发改委发出通知,国内汽柴油价格自9月16日24时起分别下调140元/吨和135元/吨,折合90号汽油下调0.1元/升,97号汽油和0号柴油下调0.11元/升。调整后,泉州成品油零售价也发生相应的下调,如下:0#6.87(每升下调0.11元),93#7.27(每升下调0.11元),97#7.76(每升下调0.12元)。
自2009年国内成品油与原油直接挂钩及调整最高零售限价以来,油价的下调只在2012年和2013年出现过“三连跌”的局面。本次成品油价格下调是六年来的首次“四连跌”。
编辑观察:长期以来,国内油价调整一直被认为是“跌的少涨的多”,特别是早几年,经常跌了一毛之后连续涨了好几毛,让车主为之诟病不已。此次的油价“四连跌”却让车主看到了油价调整机制的积极意义,油价的调整应该更贴合市场。
新能源车或不限行
9月16日,交通部发布了《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》(以下简称《意见稿》),提出至2020年,新能源汽车在交通运输行业的应用初具规模,在城市公交、出租汽车和城市物流配送等领域的总量达到30万辆;新能源汽车配套服务设施基本完备,新能源汽车运营效率和安全水平明显提升,新能源汽车对城市交通运输节能减排的贡献率达到20%。《意见稿》提出,争取当地人民政府支持,对新能源汽车不实行限行或购买约束政策。对此,厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示:“放开限行和限购政策对于新能源车的销售将产生比较大的积极影响,但对于北上广等城市可能会有推行压力,建议可以在新能源车推广早期试行,随着车辆的增多,不同城市可以根据自身情况修改政策。”
编辑观察:这两年我国对于新能源汽车的推动力度有目共睹,不仅多次发布相关政策鼓励新能源汽车厂家生产激情,对于新能源汽车的销售也大力度支持。此次交通部发布的《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见(征求意见稿)》也可以看作是对新能源汽车推广的又一强心剂。
但是正如林伯强表示的,放开新能源车限行其实只是一种短期的手段,毕竟车辆限行是基于多方面考虑的,如果全部放开,利弊孰大孰小尚未可知。(海都记者 陈荣)