再过不到两周,2014年国庆小长假即将到来。对于车市而言,国庆小长假不仅仅意味着车展、冲量,更是一年内车市最重要的大考。国庆前后,车市的任何一点风吹草动都能引起各方关注。
“北京市工商局已经开始接受汽车经销商的注册变更”、“油价再次下调,年内四连跌”、“交通部发文,争取地方政府支持新能源车不限行”……2014年国庆前这一系列的车市新动态深深吸引着消费者、汽车经销商的眼球,而未来车市如何变化,更是值得期待。
北京市率先打破汽车品牌授权垄断
7月31日,国家工商总局发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》(以下简称“公告”),表示将自2014年10月1日起,停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作,并将审核权下放到地方。根据国家工商总局公布的备案名单文件,已将营业执照经营范围登记为“××品牌汽车销售”的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商,可以申请变更登记为“汽车销售”。
9月11日,北京亚运村汽车交易市场副总经理蔡海员在月度信息会议上透露,北京市工商局已经开始接受汽车经销商的注册变更。据了解,不仅已经授权的4S店或总经销商可申请变更为“汽车销售”,一些只做汽车销售的二级经销商也可以申请登记为“××品牌”的汽车经销商。
编辑观察:北京车市历来都是车市的风向标,此次率先实施国家工商总局发布的公告,也意味着全国车市传统的4S店销售模式可能会发生变化。未来汽车销售模式可能将销售和保养、维修分开,汽车销售将从4S店模式变成汽车超市模式。而汽车销售的价格也将更为公开、透明。