快速公交系统
快速公交系统简称BRT,它是利用改良型的公交车辆,运营在独立的专用车道上的一种公共交通方式。与普通公交不同,BRT因为有了全封闭的专用道路做保障,运营能力一般可达到单向每小时15000人次到25000人次,运营速度在每小时20到35公里左右,已接近轨道交通的通行能力。而且,BRT既保持了轨道交通的快速性,又具备了普通公交的灵活和便利。
目前,厦门市上马城市快速公交BRT已经有了明确的时间表,建成后的集美大桥将运行BRT。为此,金龙联合汽车工业有限公司生产出了一款长18米的BRT车型。相信不久的将来,这款BRT18米车将以其极具人性化的设计、舒适性和大承载量,成为厦门又一道靓丽的城市风景线。
据了解,未来两年,厦门市将要发展的城市快速公交BRT系统包括了6条线路。相关部门已经决定,将进一步与金龙客车合作自主研发大容量的快速公交车辆和其他高端客运车辆,并争取形成新的城市品牌。而厦门汽车工业城里的另一个重要的整车生产项目——金龙轻客以及为其配套的车身项目,目前都在抓紧建设中,并将在今年第三季度建成投产。