自从代号为 B6 的迈腾进入国内,它和帕萨特就成了品牌内部互掐的一对冤家。如今迈腾 B8 都上市了,它和帕萨特也已经掐了 3 代、将近 10 年!当然了,本文的目的不是掐,起码不全是。我无法用"十年生死两茫茫"来形容这两辆车一路走来的历程,因为它们恰巧相反,各自的履历都辉煌的很!什么"销量王"、"标杆"等诸如此类的形容,我觉得都是虚的。什么是实在的,那就是它们中的某一个,极有可能成为您的下一辆车!那还不赶紧来瞅瞅 ...
● 帕萨特的下马威:2.0T 顶配车比迈腾低 5 万!
我们选取了迈腾和帕萨特各自的 2.0T 顶配车作对比,算上两车之间 2.3 万元的指导价差,再加上帕萨特 2.7 万元的市场优惠,也就是说,现阶段这两款车的实际售价相差了 5 万元!的确,新上市的迈腾在配置上优势明显,而这些配置是否能值回这 5 万元的差价?结合两车的设计、配置差异,本文将为您详细回答这个问题。
● "与世界接轨"的迈腾、稍显"老迈"的帕萨特!