奥迪Q5搭载了quattro全时四轮驱动系统,在正常行驶情况下,其机械结构将发动机60%的动力传送给后轮,在极端行驶情况下,可将高达70%的动力分配给前轮,或将高达85%的动力分配给后轮。奥迪Q5也配备了电子辅助系统,可以模拟前后桥之间电子差速锁功能。尽管奥迪Q5托森机械式中央差速系统对于前后轮动力分配表现不错,但实际越野能力有限,更适合在城市以及稍有崎岖路况使用。
点评:两车细致对比来看,Jeep全新打造的自由光3.2L高性能版更前卫、倾向于休闲生活,同时更加突出了越野能力。相比之前的Jeep车型,自由光尽管保留了硬派SUV应有的强大越野功能,但舒适豪华用车氛围无疑有了极大的提升,无论公路舒适性还是越野通过性均达到了同级的上游水平。奥迪Q5一如既往的稳重大气、家用同时兼顾商务需求,涡轮增压动力系统加速较快是其优势,但综合配置、空间、性价比、尤其是越野方面,却多有不及自由光出色。至于如何选择,大伙还是根据对比结果结合自身需求来做出正确判断。