全新款三菱欧蓝德性能试驾全面评测（组图）
操控：悬挂偏硬四驱车型通过性不错欧蓝德采用前麦佛逊后多连杆悬挂结构，属于同级别中比较常见的悬挂结构。这套悬挂的调教主要偏向城市使用，强调乘坐的舒适性，另外较高的底盘设计对通过性也有一定的帮助。
不过虽然已经进行了偏重舒适性的调教，但欧蓝德的悬挂整体感觉依然比较硬朗，在弯道时悬挂的侧向支撑比较到位，驾驶感觉比汉兰达和酷威等车型都更加贴近轿车的感觉，这种感觉在低速通过减速坎时感觉比较明显。
除了操控性更好外，欧蓝德更偏向轿车的底盘调教也让它拥有了更好的高速稳定性，流线型的车身在一定程度上抑制了SUV车型容易出现的高速时车身晃动的情况，稳定性甚至要比RAV4等车身更小的SUV车型更好。
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