这时途胜出现了,价位不高,16-20多万,配置丰富,外观霸气,高底盘,有着一定的越野功能,它准确的占领了市场,把CR-V挤下去,(因为它价高),同价位的车,没了。虽然途胜的悬挂偏软,操控模糊,但是软也有它的好处,直线行驶,遇到沟沟坎坎时(中国常见的道路),它能几乎毫不减速的过去,驾乘人员感觉不明显,悬挂硬的就不行了,要减速,否则就受不了;弯道行驶慢点就行了,何必那么快啊。加速慢点也无所谓,反正是越野车吗。这就是现代车,它的取胜之道。中国的现状是有他们生存的理由。
现代-伊兰特:新三样的代表之一(不知还是否能够延续),家庭喜爱理由有四:价格低、三厢、方向盘轻盈、悬挂舒适。新三样成功的原因:价格低、有看上去过得去空间的三厢(不是吉利、夏利、波罗的那种)、造型不能都是方头方尾(那是老三样过去的造型)。技术含量、性能不在考虑之列。这是中国普通家庭的选择造就了新三样。技术含量低,一般意味着可靠,维护方面简单。所以本人认为,老三样如果换个马甲起个新名,做些广告,说是全球同步发布、专为中国市场重新设计,说不定就能重新夺回阵地。