远离汽车盲区“吃人”部位 加装大视野辅助镜避免
很多人为了赶公交会贴着车辆跑
盲点四：大型车辆的“内轮差”
在内弯处，行人和其他车辆很容易被大巴的后轮撞到
大车可怕之处并非是它的钢筋铁骨或庞大身躯，而是来自“内轮差”。百度百科对“内轮差”的解释是：车辆转弯时，前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。在行车中，如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后轮驶出路面或与其他物体发生碰撞。
在大巴车入弯测试中，由于车身过长的原因，大巴车左后部的车身早在未过路口时就已经大幅度向左侧车道横摆过去。按照以上方法过弯，转弯后的车道也至少要符合“双向四车道”的标准，否则，要么逆向、要么过不去。大巴车司机将车辆过弯角度控制到极限，既要保证车辆顺利过弯，又尽可能不侵占到左侧车道行驶。同样的方法测量，得出的结果是惊人的：右后轮距离弯心仅有0.3米，大巴车身已经与隔离带上的灌木丛产生了接触。换句话说，如果此时有非机动车和行人位于路口边缘等车，极有可能被车身带倒，卷入车轮。
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