八月车市成交价再创新低厂商加大优惠补贴力度

来源:杭州日报 2014-09-09 10:11 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　受传统销售淡季影响，8月上半月经销商持续加大优惠力度，整体市场成交价再创新低。据汽车行业研究公司威尔森发布的最新车市价格分析报告，小型车(a级)、中型车(b级)及suv市场明显加大折扣优惠以应对市场压力。

　　车市批发量大幅下滑

　　各细分市场销量普遍走低

　　每年七八两月，是车市的传统淡季，8月车市整体价格的走低，其实从7月的批发量就可见端倪了。乘用车市场7月批发量为126.7万辆，环比大幅下降12.5%，同比增长9.8%。

　　各大厂商均减缓了批发节奏。其中，日系品牌批发量环比下降更超两成。日系品牌7月批发量约21万辆，环比下降22%，同比下降3.8%。本年度累计份额跌破两成，仅占据市场16.7%的份额，与去年同期相比，丢失0.4%的份额。受东风标致2008、3008及东风雪铁龙c4l三大全新车型的带动，法系品牌同比增速独占鳌头，其中东风标致和东风雪铁龙同比分别上升65.0%和34.5%。德系品牌表现同样抢眼，上海大众同比上涨27.1%。美系品牌稳中有升，发展势头良好，其中长安福特7月份同比上涨18.9%。

　　7月，各个细分市场的销量也普遍走低，环比呈下降趋势。b级市场环比大幅下降15.3%，除新蒙迪欧、索纳塔等少量车型表现稳定外，天籁、雅阁、帕萨特等重点车型销量均出现大幅度下降的情况。suv市场同比增长23.9%，环比下降10.1%。虽然同比增长依然强劲，但环比表现不佳，主力车型翼虎、途观、奇骏销量变化平稳。自主品牌方面，部分自主品牌suv受挤压，销量下降明显，其中cs35变化最为突出，环比降幅达到58.6%。而哈弗系列除h6表现稳定，h5和m4均出现下滑。

　　为应对市场压力

　　厂家加大优惠补贴

　　根据威尔森研究报告，8月上半月乘用车市场整体成交价格为149781.3元，环比下降436.7元。与去年同期相比，成交价格下降2.3%，降幅是本年内最高的。8月上半月折扣率高达8.6%，折合金额为14145元。

　　a级市场销量top5车型中，除厂家减少捷达的销售竞赛奖励，8月上半月捷达折扣金额略有下降外，福克斯、朗逸和速腾8月上半月折扣小幅上升。其他车型中，北京现代和东风悦达起亚为降低朗动和k3库存，调整整体库存结构以便迎接新车上市，朗动和k3折扣环比分别上升20.6%和26.9%，平均折扣分别达到10963元和8585元。

　　b级市场销量top5车型中，帕萨特、迈腾、凯美瑞8月上半月折扣略微上升，平均折扣分别为16365元、17260元和30739元(经典凯美瑞)，名图库存压力增大，同时为应对竞品车型的降价压力，平均折扣增加28.7%，折合金额8666元。

　　suv市场销量top5车型中，虽然长城汽车负面新闻不断，但主力车型哈弗h6市场表现依然坚挺，8月上半月折扣仅为1601元。合资品牌方面，上海大众途观因新款途观加价销售影响，价格大幅上升;一汽丰田通过增加优惠补贴以提振市场竞争力，其中rav4八月上半月折扣环比增加16.4%。其他主要车型中，厂家对cr-v、ix35、翼虎均有不同程度的补贴，折扣小幅上升。（记者郭兰英）