反垄断风暴下的车市 8家车企下调整车或配件价格

　　反垄断风暴下的车市

　　在作秀 豪车热销车型未降价

　　“一款保时捷卡宴3.0T在美国售价为30.21万元，到中国后卖到92.20万元;一款奥迪Q7 3.0T在美国卖46万元，到中国后卖到90.28万元;一款奔驰GL350在美国售价39.06万元，到中国后卖到103.80万元;一款宝马X5xDrive50i在美国售价44.26万元，到中国后卖到206.20万;一款路虎揽胜运动版5.0 V8在美国售价是57.28万元，到中国后卖到198万元。

　　对于消费者来说，汽车业反垄断能带来什么好处呢?大家首先关注的是汽车价格。

　　据记者统计，截至目前官方实施整车降价的仅有捷豹路虎和克莱斯勒两个品牌，厂商只是大规模下调零配件售价，却鲜有下调整车价格。如，奔驰、宝马、奥迪三大品牌未宣布下调整车价格，一些热销车型还要加价提车。

　　捷豹路虎调整价格的车型为路虎揽胜加长版5.0 V8，路虎揽胜运动版5.0 V8及捷豹F-TYPE敞篷版全系车型，在现有厂商指导价的基础上平均下调20万元。记者从泉州本地捷豹路虎经销商了解到4S店确实已经开始执行厂商下调的指导价。“路虎揽胜运动版5.0 V8，原先的厂商指导价为198万元，目前的价格已经降到181.8万元。”不过说实话，降价的都是价格100多万到300多万的车型，平时销售应该很少。而即使降价后的价格仍比国外贵。比如，这次路虎揽胜加长尊崇版降价后仍要264.8万元左右，但在英国市场此车型折合人民币约92元人民币。

　　克莱斯勒也仅对两款售价最高的Jeep整车价格作了调整，其中旗舰产品Jeep大切诺基SRT8价格下调6.5万元，大切诺基5.7L旗舰尊悦版价格下调4.5万元人民币。但3.0、3.6排量的大切诺基、牧马人、自由光、指南者等热销或主力车型均未作出调整。

　　两个品牌降价的车型多为小众车型，销量很少，不足以触动整个豪华车价格体系，豪华车降价幅度还远未达到外界预期。总的来说，这次的豪华车降价很像是一场秀。

　　有诚意 数万零部件平均降价20%

　　“根据此前中国保险行业协会、中国汽车维修协会首次披露的“零整比系数”(即车辆全部零配件的价格之和与整车销售价格的比值)，在国内18种常见车型的整车配件零整比系数最高达到1273%，也就是说如果更换该车型所有配件，费用相当于购买12款新车。

　　零整比系数高意味着修车成本高，而修车成本未来将直接影响到保险保费价格。专家指出，一般零整比系数在300%比较合理，而调查涉及的18款车型中有11款车型高于400%，最低为272%。

　　反垄断调查至今，影响最大的是汽车零部件价格。

　　与极少数整车车型降价相比，多达数万种的零部件在此轮反垄断调查中实施降价，显得“诚意”更足一些。继克莱斯勒、奥迪、奔驰、捷豹路虎之后，宝马、广汽丰田、广汽本田、雷克萨斯都主动下调零部件价格，涉及多达数万种零部件，且降价幅度大多在20%以上。

　　熟悉汽车行业的人都知道，现在的整车销售利润底下，4S店的利润大部分来自售后的维修保养。在泉州豪华品牌售后月营业额有超过千万的，而合资品牌月营业额少的两三百万，多的六七百万也有。据了解零部件利润普遍占到4S店的60%以上。打击汽车零部件的垄断，汽车消费者的使用成本将有所降低。

　　记者从泉州星德宝了解到，宝马(中国)厂家已经发了零配件价格下调的通知，明确规定从8月11日起，进一步下调原厂零部件的批发价格，包括车身、压缩机、发电机、电瓶和刹车盘等在内的2000余件产品，平均降幅达20%，目前售后系统里的配件价格已经自动调整为最新的。奔驰和奥迪泉州车商也表示已经接到厂家的通知，一汽大众奥迪国产车型原装配件价格下调比率最高达38%;梅赛德斯-奔驰调整范围包括超过10000个配件。

　　零部件价格下调

　　利好事故车、大保养、过保修期后车型

　　汽车厂家们忙降价向发改委示好，不过消费者们买账吗?

　　“几百万元一辆的路虎降个20万，听起来像是在蒙小孩的。”对于豪车们的降价秀，看来消费者们也是心里有数的。目前，计划购车的消费者们都在期待“金九银十”车价能再降降，而这一波由于反垄断带来的车子降价，还没有引发车市的连锁反应，所以对车市影响并不大。

　　而零部件降价的范围比较广泛，对车主来说利好更大一些。

　　泉州星德宝宝马的售后经理刘长富告诉记者，对于宝马车主来说，日常保养基本不涉及更换配件，所以配件价格下调的实际好处不多。目前，宝马1系的日常保养大概是800元，7系1100元左右，大概半年或1万公里保养1次。配件价格的下调对于事故车、大保养及过保修期后的车主来说好处更多一些，只有这些情况才会涉及比较多的配件更换。

　　宝马车主陈先生认为，零部件价格下调只对有更换配件需求的车主来说才有意义。他比较期待的是厂家也能下调售后工时费，4S店的售后服务工时费还是比较昂贵。（海都记者 黄秀花）