荣威E50
厂商指导价:23.49万元
亮点:专门打造了纯电动汽车的全新开发的整车平台
荣威为E50专门打造了纯电动汽车的全新开发的整车平台,这个有别于国内大多数基于内燃机车型平台改装而来的纯电动车型。
荣威E50的最高时速可达130公里/小时,匀速测试工况下续航里程最高为180公里,荣威E50的充电方式有快慢两种,慢充可用家用220V插座充电,而快充可在30分钟内将电池充满80%,在60公里等速工况下的有效续航里程为180公里。据介绍,荣威E50搭载的磷酸铁锂电池电量3个月自放电不超过5%,而且在经过2000次充放电后,电池损耗仍然低于20%,实际使用寿命在10年以上。
宝马i3
预售价格:电动版45万起售;增程式混合动力版52万起售
亮点:增程式版本有燃油补充,续航里程达到320km
宝马i3分为纯电动版和增程式两种,两款车型均是通过同步电动机来驱动,参数也相同,最大功率同为125Kw,最大扭矩也相同,为250N·m,采用锂离子的电能容量为19kWh。两者的不同在于,增程式版本还装有一个0.65L的双缸发动机,该机器并不参与驱动,只是适时地为电动机进行充电,最大功率28kw/5000rpm,最大扭矩56N·m/4500rpm。最高车速方面,两款车都采用了电子限速,均为150km/h。纯电动版由于车重较轻,百公里加速要略快,达到了7.2S,节电量也更出色,最大续航里程160km。而增程式版本则要慢些,为7.9S,耗电量略高,达到了13.5kWh/100km,不过有了燃油的补充,其续航里程可以达到320km。
插电式混合动力车型
比亚迪秦
厂商指导价:18.98万~20.98万元
亮点:DM双模混动系统,可以纯电动或汽油+电动模式进行驱动
比亚迪秦可以在纯电动和混合动力两种模式间进行切换,起到节油、低排放的效果。秦的动力系统由一台1.5T发动机和一台电动机组成,与其搭配的是一台DCT双离合变速器。
秦采用了比亚迪的DM双模混动系统,依旧采用并联模式,即系统可以纯电动或汽油+电动模式进行驱动。混合动力模式下0到百公里加速时间仅为5.9秒,最高时速可达185km/h,百公里综合油耗仅2L。秦在纯电动状态下可连续行驶70公里,满足日常代步需求,长途旅行电量耗完后也可用1.5TID黄金动力总成单独驱动,突破了新能源车续驶不足的瓶颈。
雪佛兰Volt沃蓝达
厂商指导价:49.8万元
亮点:可以通过标准家用220伏电源为车载电池进行插入式充电。
沃蓝达采用了市面上相对较少的增程式混合动力系统,简单来说,它具有插电和增程两种工作状态。在插电模式下,通过接入外接电源来为车辆充电,这时车内16千瓦时容量的锂离子电池组用来存储电能。充满电后,电池组可以驱动车辆行驶约64公里,满足一般的城市代步需求。当行驶里程小于64公里时,它可完全只依靠一个车载的16千瓦时锂离子电池所储备的电力来驱动。当电池的电力耗尽时,Volt则可以通过一个车载的发电机发电来为车辆提供动力,继续行驶数百公里。雪佛兰Volt还可以通过标准家用220伏电源为车载电池进行插入式充电,其所具备的智能充电技术可以确保Volt的车载电池能够在3小时内完成充电。 (海都记者 黄秀花)