3月份上市车型、上市时间和新车售价
克莱斯勒——铂锐 3月3日 18.2-22.7万
两厢马自达3 3月9日 13.9-16.9万
长城精灵 3月9日 4.39-5.39万
东风日产逍客 3月12日 16.78-21.98万
比亚迪F6 3月18日 8.98-15.98万
大众途锐W12 3月18日 134万
凯迪拉克新CTS 3月18日 37-55万
国产全新奔驰C级 3月21日 37.8-47.8万
昌河新利亚纳 3月24日 8.76-10.66万
雪佛兰新乐骋 3月26日 6.99--9.79万
长丰骐菱 3月26日 6.98--8.68万
克莱斯勒——铂锐
悬挂北京奔驰-戴克标志的克莱斯勒铂锐在3月正式亮相,多款车型组成了比较丰富的产品阵营,从2.0到顶配的2.7V6,中级车的竞争队伍中又杀进一员新兵。从配置、做工再到售价,铂锐的定位清晰明确,以实惠的配置和优势的价格打动消费者,以此来弥补自己在品牌认知度上与竞争对手的差距。或许在短时间内,还不可能在大街上随处见到铂锐的身影,但是很有勇气的做法,会让铂锐收获属于自己的天空。
克莱斯勒——铂锐
优势:做工不错,内饰风格简明、硬朗,带有传统的美式风格,功能使用比较容易上手,与国产的300c和进口的戴克车型差别不大。价格比较有诱惑力,青睐于风格低调,但同时又具有稳健实力的消费者适合购买。
不足:2.0的车型想在中级车中分得一杯羹实在不容易,这个排量的车型相比卡罗拉、307、福克斯,选择铂锐的2.0就有些冒险了。另外铂锐发动机的动力稍显羸弱,4速自动变速器也相对落伍。
总结:铂锐显然不大适合于抛头露面的商务活动,深居简出的普通生活似乎更能体现他的风格,与凯美瑞、雅阁去抗衡还显稚嫩,但同速腾、卡罗拉这一级别的较量中铂锐应该有所斩获。