进口马自达3两厢
16.98万就可以买辆进口车,你觉得这个现实吗,马自达3两厢的进口打消了之前的疑虑,它就卖这个价格,这样的价格带给我们什么样的感受,看看以下几点:
一个不错的选择。这么说是基于以下几点:空间感不错,钻进两厢马自达3的内部你会发现,它营造出的空间很大,头部、膝部的空间都非常不错。坐姿舒服也比较随意。做工不错,国产马自达3的做工就算可以,进口的品质只在其上,不在其下。黑色的内饰风格,炮筒式的仪表盘,运动氛围勾勒的很到位,在功能使用上于国产马3几乎毫无二致,比较顺手;运动化部件突出,在进口的马3两厢中,底部、转向部位、悬挂都被升级强化,其目的只有一个,要运动到底,随时随地都要提供给驾驶者强烈的驾驶欲望和信心,这就是它的风格。
瑕不掩瑜,不足之处也应该指出:配置不算高,进口马自达3两厢的配置中没有发现行车电脑以及动态稳定控制系统(DSC),座椅也只能有手动调节。对于一款运动车型来说没有装备DSC这样的稳定控制系统,实在遗憾。强调运动的同时却得不到周到的安全防护,又是很矛盾的一点,看来成本问题已成为阻隔国内消费者享受到原汁原味进口车而不可打破的壁垒。
同时马自达3两厢现在还不能提供1.6L排量的车型和手挡车,目前在售的只有2.0L的4速自动挡车型,运动2字似乎又被剥去一层。要知道国产马3提速迅猛的称号也是来自于5速手挡车,自动档的NO。
总结:进口两厢马自达3的风格就是运动,也能看出它在这上面下的功夫,外观、内饰,动力还有国产马3的铺垫。它的到来应该会有个不错的前途,但时间尚早,还要看市场的表现和检验。
东风日产逍客
自亮相于广州车展后,逍客的动向确实被媒体紧密跟随。巡演、试车,一连串的动作后,16.78-21.98万的价格出台了。这个价格要低于本田CR-V和狮跑,最高售价均要低于这两款车型2万多元。
优点:逍客与日产另一款城市SUV——奇骏属于同一平台。车身设计、零部件供应都可以达到比较高的水准。另外,逍客搭载了CVT无级变速箱,同时还可以提供6速手动模式,这样的配置在竞争对手中处于领先地位,CVT对换挡时的顺畅以及降低燃油消耗方面大有益处。离地间隙高于竞争对手:205mm的设计想来不是让逍客本分的在城市间游走,同时也很符合逍客跨界风格。
不足:顶配车型的配置与国外的相比有所缩水,不能提供导航装置;2.0排量的发动机能够满足城市行驶需要,但最大扭矩表现与竞争对手相比还有小小的差距。此外,我们还在实拍车型上发现做工不够细致,作为大厂手笔,这样的表现希望只是个别。
总结:逍客的售价要低于对手,做工、品质不低于对手,好兆头应该可以带来好的业绩,但是本田CR-V这个强大的竞争对手就是逍客最难缠的,想有个好收成打败CR-V那是必须的。