第二代 CX-5 已不仅止于魂动设计与创驰蓝天这两个马自达的显见招牌,那些无以言传的设定、调校所达成的升华的驾乘愉悦感才是新一代马自达的核心价值观。
马自达造 SUV 发展较晚,历史较短,但其造车理念却颇有个性,相对较短的时间内推出的 CX 系列,以优秀的操控性能和漂亮外观设计为特色,相对日系大厂多数以完全针对消费者需求而开发的理念,马自达的自我执念也一直在车坛中拥有一席之地。
第二代 CX-5,或许马自达认为第一代的格局已相当合理,完成度已高,故不再做大的更动,但魂动设计仍在里里外外的细节上有了更美妙的进化,看得见的地方当然更漂亮,和氏匠人艺术,仍具有一种东方审美;看不见的,则是实实在在的内家功力,体现了一种日本式丧心病狂的细腻。
车身降低 20mm,刚性提升 15%,这是骨子里要优化操控性能与乘坐质素。A 柱向后移动 35mm,缩小 A 柱范围,后视镜亦从 A 柱后移至车门,扩大驾驶者视野,减少盲区。
车内,驾驶舱以驾驶者为中心,提高汽车与驾驶者的一体感,方向盘、仪表盘、左右空调出风口的中心在同一高度,使驾驶者能够集中精神驾驶,感受恰到好处的紧张感。
内饰设计采用水平方向要素,减轻了中控台给予乘坐者的压抑感,使车的前部空间显得轻松宽敞。
视觉效果上,内部功能区的科学划分,最大限度减小驾驶员视野移动,使其集中精神驾驶。
与第一代 CX-5 相比,考虑到 SUV 特有的操控位置的需求,排挡座及中控的位置提高了 70mm,通过采用具有一定高度的中控台和中央扶手的设计布局,让驾驶者能够感觉到一种高端 SUV 的坚固性与稳定性。