马自达新CX5评测 平衡中一种无以言传的操控畅快感
第二代 CX-5 已不仅止于魂动设计与创驰蓝天这两个马自达的显见招牌，那些无以言传的设定、调校所达成的升华的驾乘愉悦感才是新一代马自达的核心价值观。
马自达造 SUV 发展较晚，历史较短，但其造车理念却颇有个性，相对较短的时间内推出的 CX 系列，以优秀的操控性能和漂亮外观设计为特色，相对日系大厂多数以完全针对消费者需求而开发的理念，马自达的自我执念也一直在车坛中拥有一席之地。
第二代 CX-5，或许马自达认为第一代的格局已相当合理，完成度已高，故不再做大的更动，但魂动设计仍在里里外外的细节上有了更美妙的进化，看得见的地方当然更漂亮，和氏匠人艺术，仍具有一种东方审美；看不见的，则是实实在在的内家功力，体现了一种日本式丧心病狂的细腻。
车身降低 20mm，刚性提升 15%，这是骨子里要优化操控性能与乘坐质素。A 柱向后移动 35mm，缩小 A 柱范围，后视镜亦从 A 柱后移至车门，扩大驾驶者视野，减少盲区。
车内，驾驶舱以驾驶者为中心，提高汽车与驾驶者的一体感，方向盘、仪表盘、左右空调出风口的中心在同一高度，使驾驶者能够集中精神驾驶，感受恰到好处的紧张感。
内饰设计采用水平方向要素，减轻了中控台给予乘坐者的压抑感，使车的前部空间显得轻松宽敞。
视觉效果上，内部功能区的科学划分，最大限度减小驾驶员视野移动，使其集中精神驾驶。
与第一代 CX-5 相比，考虑到 SUV 特有的操控位置的需求，排挡座及中控的位置提高了 70mm，通过采用具有一定高度的中控台和中央扶手的设计布局，让驾驶者能够感觉到一种高端 SUV 的坚固性与稳定性。
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