2015年C-NCAP第四季度碰撞测试车型盘点

来源:车讯网 2015-12-24 11:39 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　2015年12月23日，中国汽车技术研究中心在天津正式发布了C-NCAP的最新一期车型碰撞评测结果，而这也是应用新规后的第二批评车型。在这批车型中包括了野马T70、全新福克斯、别克威朗、吉利博瑞、奔驰smart、启辰T70、全新途胜、东南DX7以及英致737等，其中全新途胜为自愿申请。而在结果发布后不久，我们也对本次的评测车型进行了一些整理和分析，希望能够为那些想要购车的朋友提供一些参考。(注：文章中所有测试成绩以及测试图片均为C-NCAP官方提供)

　　♦野马T70 精英型 8.68万

野马T70（精英型）C－NCAP评价结果
完全正面碰撞试验得分		11.94分
40%偏置碰撞试验得分		8.22分
侧面碰撞试验得分		14.49分
座椅鞭打试验得分		2.34分
加分项	前排乘员侧安全带提醒装置	1.00分
	侧面安全气囊及气帘	0分
	ESC装置	0分
总分		38.0分
星级		★★★
制表:车讯网

完全正面碰撞测试结果（50km/h）
前排假人得分：10.50分
头部	颈部	胸部	大腿	小腿
5.00分	2.00分	1.43分	1.19分	1.88分
约束系统：驾驶员安全带实验过程中失效-1分
第二排女性假人得分：1.44分
头部	颈部	胸部	腹部	--
0.80分	0.06分	0.58分	--	--
完全正面碰撞实验得分			11.94分
制表:车讯网

　　C-NCAP的完全正面碰撞测试总分为18分，而野马T70在这一环节的测试中得分仅为11.94分，在参加测试的9款车型中排名最末，表现较差。

40%偏置碰撞测试结果（64km/h）
前排假人得分：7.50分
头颈部	胸部	大腿	小腿
1.04分	1.87分	2.42分	3.17分
约束系统：前排乘员安全带实验过程中失效-1分
第二排女性假人得分：0.72分
头颈部	胸部	腹部	--
0分	0.72分	--	--
40%偏置碰撞实验得分		8.22分
制表:车讯网

　　C-NCAP的40%偏置碰撞测试实验总得分同样为18分，而野马T70在这一环节的测试分数为8分，在测试的9款车型中同样排名垫底。

侧面碰撞测试结果（50km/h）
前排假人得分：13.49分
头部	胸部	腹部	骨盆
4.00分	2.04分	3.45分	4.00分
第二排女性假人得分：2.00分
头部	骨盆	--	--
1.00分	1.00分	--	--
罚分项：碰撞侧后门在碰撞过程中开启-1分
侧面碰撞实验得分		14.49分
制表:车讯网

　　C-NCAP的侧面碰撞测试总分同为18分，野马T70在这一环节的测试得分为14.49分，同样排名倒数第一，而在测试的9款车型中有5款车型在这一测试中都得到了满分。

座椅鞭打实验结果
驾驶员假人得分
NIC	上颈部载荷	下颈部载荷	减分项
1.49分	0.79分	0.06分	0分
鞭打实验得分			2.34分
制表:车讯网

　　C-NCAP的座椅鞭打实验测试总分为4分，野马T70在这一环节的测试中得到了2.34分，排名倒数第二，相比英致737稍好一些。

　　野马T70在以上四个测试环节中的总得分为37分，外加前排乘员侧安全带提醒功能的1分，合计38分，在参加测试的9款车型中排名最低，并且出现了多次罚分项，最终仅拿到了3星评价。而其作为野马汽车的主要销量车型，这样的成绩实在让人有些无法接受，希望在以后有所改进。

　　♦全新福克斯两厢 1.6L自动风尚型 12.68万

全新福克斯（两厢1.6L自动风尚型）C－NCAP评价结果
完全正面碰撞试验得分		15.84分
40%偏置碰撞试验得分		15.46分
侧面碰撞试验得分		18.00分
座椅鞭打试验得分		2.57分
加分项	前排乘员侧安全带提醒装置	1.00分
	侧面安全气囊及气帘	1.00分
	ESC装置	1.00分
总分		54.9分
星级		★★★★★
制表:车讯网

完全正面碰撞测试结果（50km/h）
前排假人得分：14.51分
头部	颈部	胸部	大腿	小腿
5.00分	2.00分	3.63分	2.00分	1.88分
第二排女性假人得分：1.33分
头部	颈部	胸部	腹部	--
0.80分	0.05分	0.48分	--	--
完全正面碰撞实验得分			15.84分
制表:车讯网

　　全新福克斯在完全正面碰撞测试中的最终成绩为15.84分，整体表现不错，也并未出现减分项。

40%偏置碰撞测试结果（64km/h）
前排假人得分：14.56分
头颈部	胸部	大腿	小腿
4.00分	3.07分	4.00分	3.49分
第二排女性假人得分：0.90分
头颈部	胸部	腹部	--
0.44分	0.46分	--	--
40%偏置碰撞实验得分		15.46分
制表:车讯网

　　全新福克斯在40%偏置碰撞测试中的成绩为15.46分，与威朗相比稍差一些。

侧面碰撞测试结果（50km/h）
前排假人得分：16.00分
头部	胸部	腹部	骨盆
4.00分	4.00分	4.00分	4.00分
第二排女性假人得分：2.00分
头部	骨盆	--	--
1.00分	1.00分	--	--
侧面碰撞实验得分		18.00分
制表:车讯网

　　在侧面碰撞测试中，全新福克斯拿到了满分，整体表现十分优异。

座椅鞭打实验结果
驾驶员假人得分
NIC	上颈部载荷	下颈部载荷	减分项
1.08分	0.49分	1.00分	0分
鞭打实验得分			2.57分
制表:车讯网

　　在座椅鞭打实验中，全新福克斯得到了2.57分，整体表现中规中矩。

　　除了以上得分外，福克斯的加分项为满分，其配备了前排乘员侧安全带提醒、侧面安全气囊及气帘以及ESC车身电子稳定系统，因此其最终得分为54.9分，得到了5星评价。看来作为一款经典的运动型两厢轿车，除了出色的外观、配置以及操控性外，福克斯对于安全性方面的保障也是十分值得肯定的。

　　♦威朗 20T 双离合领先型 15.29万

威朗（20T双离合领先型）C－NCAP评价结果
完全正面碰撞试验得分		16.86分
40%偏置碰撞试验得分		16.02分
侧面碰撞试验得分		18.00分
座椅鞭打试验得分		3.45分
加分项	前排乘员侧安全带提醒装置	1.00分
	侧面安全气囊及气帘	1.00分
	ESC装置	1.00分
总分		57.3分
星级		★★★★★
制表:车讯网

完全正面碰撞测试结果（50km/h）
前排假人得分：15.46分
头部	颈部	胸部	大腿	小腿
5.00分	2.00分	4.77分	2.00分	1.69分
第二排女性假人得分：1.40分
头部	颈部	胸部	腹部	--
0.80分	0分	0.60分	--	--
完全正面碰撞实验得分			16.86分
制表:车讯网

　　威朗在完全正面碰撞测试中的成绩为16.86分，表现十分优秀，在测试的9款车型中排名第一，不过后排女性假人的颈部项目得分仅为0分，让人稍感意外。

40%偏置碰撞测试结果（64km/h）
前排假人得分：15.38分
头颈部	胸部	大腿	小腿
4.00分	3.70分	4.00分	3.68分
第二排女性假人得分：0.64分
头颈部	胸部	腹部	--
0分	0.64分	--	--
40%偏置碰撞实验得分		16.02分
制表:车讯网

　　在40%偏置碰撞测试中威朗的表现同样非常不错，总排名第三，不过如果后排女性假人头颈部项目没有出现拖分项，相信整体成绩会更为出色。

侧面碰撞测试结果（50km/h）
前排假人得分：16.00分
头部	胸部	腹部	骨盆
4.00分	4.00分	4.00分	4.00分
第二排女性假人得分：2.00分
头部	骨盆	--	--
1.00分	1.00分	--	--
侧面碰撞实验得分		18.00分
制表:车讯网

　　在侧面碰撞环节，威朗无意外的拿到了满分，值得肯定。

座椅鞭打实验结果
驾驶员假人得分
NIC	上颈部载荷	下颈部载荷	减分项
1.51分	0.94分	1.00分	0分
鞭打实验得分			3.45分
制表:车讯网

　　在座椅鞭打实验中威朗也得到了3.45分的高分，十分难得。

　　作为别克家族的当家车型之一，威朗的表现非常全面，出色的外观、配置加上不俗的动力输出都让它赢得了市场的认可，而在本次的C-NCAP测试中其也表现出了颇为不错的安全性能，因此就综合素质来看，其十分值得肯定。而在未来，小编也十分期待威朗轿跑和威朗GS能在C-NCAP评测中创造出更好的成绩。

　　♦吉利博瑞 1.8T 旗舰型 17.68万

博瑞（1.8T旗舰型）C－NCAP评价结果
完全正面碰撞试验得分		15.04分
40%偏置碰撞试验得分		16.05分
侧面碰撞试验得分		18.00分
座椅鞭打试验得分		3.69分
加分项	前排乘员侧安全带提醒装置	1.00分
	侧面安全气囊及气帘	1.00分
	ESC装置	1.00分
总分		55.8分
星级		★★★★★
制表:车讯网

完全正面碰撞测试结果（50km/h）
前排假人得分：13.87分
头部	颈部	胸部	大腿	小腿
5.00分	2.00分	3.54分	2.00分	1.33分
第二排女性假人得分：1.17分
头部	颈部	胸部	腹部	--
0.80分	0.20分	0.67分	--	--
完全正面碰撞实验得分			15.04分
制表:车讯网

　　吉利博瑞在完全正面碰撞测试中的成绩为15.04分，整体表现一般。

40%偏置碰撞测试结果（64km/h）
前排假人得分：14.42分
头颈部	胸部	大腿	小腿
4.00分	3.07分	4.00分	3.35分
第二排女性假人得分：1.63分
头颈部	胸部	腹部	--
0.73分	0.90分	--	--
40%偏置碰撞实验得分		16.05分
制表:车讯网

　　由于吉利博瑞配备了第二排安全带预张紧器和第二排安全带限力器，因此在这一环节的测试中，其对于后排女性假人的保护十分到位，整体分数较高。

侧面碰撞测试结果（50km/h）
前排假人得分：16.00分
头部	胸部	腹部	骨盆
4.00分	4.00分	4.00分	4.00分
第二排女性假人得分：2.00分
头部	骨盆	--	--
1.00分	1.00分	--	--
侧面碰撞实验得分		18.00分
制表:车讯网

　　吉利博瑞在侧面碰撞中的成绩同样为满分，表现不俗。

座椅鞭打实验结果
驾驶员假人得分
NIC	上颈部载荷	下颈部载荷	减分项
1.69分	1.00分	1.00分	0分
鞭打实验得分			3.69分
制表:车讯网

　　在座椅鞭打测试中，吉利博瑞得到了3.69分，这一分数同样优秀，仅次于启辰T70车型，排名第二。

　　作为一款自主品牌车型，吉利博瑞的最终成绩为55.8分，达到了5星级安全标准，十分值得认可，其相比不少合资品牌更加优秀，而丰富的配置以及性价比更是它打开市场的不二法门。

　　♦smart 1.0L灵动版 12.50万

smart（1.0L灵动版）C－NCAP评价结果
完全正面碰撞试验得分		14.49分
40%偏置碰撞试验得分		16.38分
侧面碰撞试验得分		16.77分
座椅鞭打试验得分		3.42分
加分项	前排乘员侧安全带提醒装置	1.00分
	侧面安全气囊及气帘	0分
	ESC装置	1.00分
总分		53.1分
星级		★★★★
制表:车讯网

完全正面碰撞测试结果（50km/h）
前排假人得分：12.49分
头部	颈部	胸部	大腿	小腿
5.00分	0.99分	4.50分	2.00分	0分
第二排女性假人得分：2.00分
头部	颈部	胸部	腹部	--
--	--	--	--	--
完全正面碰撞实验得分			14.49分
制表:车讯网

　　由于Smart车型没有第二排座椅，因此在完全正面碰撞测试中其第二排女性假人项目直接获得了满分，而前排假人小腿项目则成了其拖分项，它最终的成绩为14.49分。

40%偏置碰撞测试结果（64km/h）
前排假人得分：14.38分
头颈部	胸部	大腿	小腿
4.00分	3.77分	4.00分	3.61分
第二排女性假人得分：2.00分
头颈部	胸部	腹部	--
--	--	--	--
40%偏置碰撞实验得分		16.38分
制表:车讯网

　　同样由于没有后排座椅，因此Smart在40%偏置碰撞测试中有关后排的项目也拿到了满分，其最终得分为16.38分。

侧面碰撞测试结果（50km/h）
前排假人得分：14.77分
头部	胸部	腹部	骨盆
3.16分	3.61分	4.00分	4.00分
第二排女性假人得分：2.00分
头部	骨盆	--	--
--	--	--	--
侧面碰撞实验得分		16.77分
制表:车讯网

　　在侧面碰撞测试中，Smart的后排同样为满分，但前排头部和胸部两项上出现了扣分，不过总体表现尚可。

座椅鞭打实验结果
驾驶员假人得分
NIC	上颈部载荷	下颈部载荷	减分项
1.42分	1.00分	1.00分	0分
鞭打实验得分			3.42分
制表:车讯网

　　Smart在座椅鞭打实验中的成绩为3.42分，整体表现中规中矩。

　　作为一款微型车，Smart在C-NCAP评测中的最终成绩为53.1分，拿到了四星评价，整体表现还是非常不错的，并且也消除了以往人们对于其安全性能不足的担忧。而小巧的车型造型加之时尚的外观设计都是其颇为吸引人的一点，相信随着未来smart forfour的上市，我们也将有望在C-NCAP中看到它的表现。

　　♦启辰T70 2.0 CVT 睿行版 10.48万

启辰T70（2.0 CVT睿行版）C－NCAP评价结果
完全正面碰撞试验得分		15.87分
40%偏置碰撞试验得分		15.14分
侧面碰撞试验得分		18.00分
座椅鞭打试验得分		3.85分
加分项	前排乘员侧安全带提醒装置	1.00分
	侧面安全气囊及气帘	1.00分
	ESC装置	0分
总分		54.9分
星级		★★★★★
制表:车讯网

完全正面碰撞测试结果（50km/h）
前排假人得分：14.75分
头部	颈部	胸部	大腿	小腿
5.00分	2.00分	3.96分	2.00分	1.79分
第二排女性假人得分：1.12分
头部	颈部	胸部	腹部	--
0.80分	0分	0.32分	--	--
完全正面碰撞实验得分			15.87分
制表:车讯网

　　在完全正面碰撞测试中，启辰T70的整体分数在9款车型中排名较高，得分为15.87分，但后排颈部项目仅为0分，让人有些意外。

40%偏置碰撞测试结果（64km/h）
前排假人得分：14.66分
头颈部	胸部	大腿	小腿
4.00分	3.04分	4.00分	3.62分
第二排女性假人得分：0.48分
头颈部	胸部	腹部	--
0分	0.48分	--	--
40%偏置碰撞实验得分		15.14分
制表:车讯网

　　在40%偏置碰撞测试中可以看到启辰T70在前排的测试项目中得分较高，而后排的表现则非常不尽如人意，2分之中仅得到了0.48分。

侧面碰撞测试结果（50km/h）
前排假人得分：16.00分
头部	胸部	腹部	骨盆
4.00分	4.00分	4.00分	4.00分
第二排女性假人得分：2.00分
头部	骨盆	--	--
1.00分	1.00分	--	--
侧面碰撞实验得分		18.00分
制表:车讯网

　　在侧面碰撞测试中，启辰T70与威朗、福克斯等车型一样都拿到了满分，值得表扬。

座椅鞭打实验结果
驾驶员假人得分
NIC	上颈部载荷	下颈部载荷	减分项
1.87分	0.98分	1.00分	0分
鞭打实验得分			3.85分
制表:车讯网

　　在座椅鞭打实验中，启辰T70拿到了3.85分，为全部9款测试车型第一，可见其头枕对于驾驶员的颈部具有很好的保护效果。

　　启辰T70是东风日产启辰品牌打造的首款SUV车型，作为一款合资品牌车，其售价可谓是颇具吸引力，并且在本次的C-NCAP测试中其也拿到了5星评价，值得肯定。不过在ESC电子车身稳定系统大行其道的今天，缺少了这项配置的启辰T70难免有些让人犹豫不决。

　　♦全新途胜 1.6T智能型 17.99万

全新途胜（1.6T智能型）C－NCAP评价结果
完全正面碰撞试验得分		16.31分
40%偏置碰撞试验得分		15.63分
侧面碰撞试验得分		18.00分
座椅鞭打试验得分		3.50分
加分项	前排乘员侧安全带提醒装置	1.00分
	侧面安全气囊及气帘	0分
	ESC装置	1.00分
总分		55.4分
星级		★★★★★
制表:车讯网