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年前先别急着买车 一大波中大型车明年将要来袭

来源:一猫汽车网 2015-12-18 11:02 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

  年关一步一步逼近了,想必有购车计划却还没买到车的朋友甚是捉急了吧。虽然需求有异,但估计大部分人的购车预算都集中在十几万元左右,因为目前销量最大的紧凑车市场就正属于这一价位啊。其实细想一下,买紧凑车的十几万预算,只要稍微加上几万块(5万以内)就可以买到性价比更高的合资中型车,而如果预算再稍微豪迈一丢丢,甚至还能买到现在动不动就七八折、价格早已跌到20万-30万元区间的豪华中级车了。大气有面,不仅实际的购车用车花费差别不大,又“一步到位”免去了日后“升级”换车的麻烦,何乐而不为呢?

  事实上,随着我国汽车的大量普及,截止2015年上半年,国内汽车保有量已达到1.63亿辆,基本达到了平均不到三户家庭就有一辆车的水平(2014年数据统计全国有4.3亿户家庭)。这意味着,国内汽车消费市场的刚性需求将很快转向弹性的换车时代,也就是说,目前火热的紧凑车市场会逐渐“熄火”,而价位更高、品质更好的中型车、中大型车市场才会是未来的增长点,汽车消费走向中高端化也是必然所趋。

  这不,聪明的各大厂商在近两年就开始行动起来了!无论是今年上半年上市、错位营销的经典合资中大型车-全新一代皇冠,还是首款冲高成功、月销量已超过5000辆的本土中型车-吉利博瑞,都让久不见波澜的中级车市场引起了一些话题。

2016年将面世的中型、中大型车盘点
车型类型上市时间
奔驰E级换代上半年引入国内
宝马5系换代明年10月份亮相
奥迪A6换代明年底亮相
凯迪拉克CT6全新车型明年1月27日
沃尔沃S90全新车型明年内
合资品牌
迈锐宝XL换代明年内
君越换代明年内
东风雪铁龙旗舰车“C6”全新车型明年内上市
日产西玛全新车型明年6月前
中国品牌
传祺GA8全新车型明年4月
东风1号全新车型明年3月
瑞风A60改款明年4月

  明年(2016年),包括奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L都集中迎来全新换代车型,此外还有凯迪拉克CT6、沃尔沃S90等新鲜面孔加入豪华中高级车市场;而合资品牌中,有全新君越、东风雪铁龙旗舰车等中大型车,也有迈锐宝XL以及西玛(东风日产)等中型车面世;当然,也少不了“打酱油”的中国品牌身影——今年已经亮相的传祺GA8、东风1号和瑞风A60都将在明年上市。看样子,明年的豪华中高级车、中级车以及中大型车市场势必都将有一番激烈争夺战,看中了哪款车型的朋友就等着明年入手吧!

  全新奔驰E级的外观沿袭了奔驰最新的大气、舒展设计风格,一改现款车型的沉闷的方正造型,有了几分奔驰S级的味道。新车换装了全新的LED大灯,大灯组配有3条LED灯带,造型和C级、S级的都较为相近,LED尾灯组也基本参照了新一代S级的造型。

  而根据最新的内饰谍照,奔驰E级内饰也基本和S级如出一辙,其入门版依然是采用机械式仪表,而全液晶数字化的仪表盘则是出现在高配车型上。中控部分由两块12.3寸的全液晶屏组成,二者采用贯通样式,科技感十足。配置方面,目前已知的是全新奔驰E级将会配备遥控泊车、有条件的自动驾驶等科技配置。

  动力部分,新车将搭载2.0T直列四缸、3.0T V6和4.0L V8(AMG)发动机,传动方面,新车将会用9速自动变速箱替代目前的7速自动变速箱。

  从去年全新奔驰C级、奔驰S级开始,车身圆润流畅、造型年轻动感成为了奔驰的全新产品风格,这使得奔驰在国内销量大幅提升。今年1至11月,奔驰累计在华销量为33.56万辆,同比增幅达32.8%,这一增速大幅超过了其劲敌奥迪、宝马。而随着圆润、年轻化的全新奔驰E级上市,明年德系三强之间的追逐战役可有的看了。

  宝马5系也将在明年迎来更新换代,新车有望在明年10月份举行的巴黎车展发布,正式上市销售则要等到2017年了,比全新奔驰E级稍晚一步。而与奔驰E级大量沿用奔驰S级设计做法类似的是,与宝马7系相同的CLAR平台打造的全新宝马5系,将会大量采用全新宝马7系的技术,且新车相比现款车型会减重100kg。

  首先,全新宝马5系不管是外观还是内饰设计都会采用很多与宝马7系共享的家族元素,不过内饰部分用料会与宝马7系区别开来,但总体还是要呈现的是旗舰车般的豪华端庄气质。还有消息称,新车可能会略微增大整车尺寸,以改善内部、行李箱空间。

  重要的是,宝马7系的各种先进配置将会全面的“下放”进入全新宝马5系。像是更加强大的信息娱乐系统、手势识别技术、空调触摸控制、钥匙控制的自动停车、无线充电等等。此外,大量的主动安全辅助系统和被动安全装备会加入进来,令整车的智能化程度更进一步。

  据称,新车将搭载一台1.5L三缸涡轮增压发动机,除此之外还将提供包括2.0L四缸、3.0L六缸发动机以及4.4L V8发动机在内的三种动力选择。据悉,全新5系还将推出2.0T加电动机的混合动力车型。

  德系三大豪华中大型车中,全新一代奥迪A6将会来得最晚。据悉,新车可能会在明年底,甚至要2017年年初才会登场亮相,这意味着,它进入国内的时候起码要到2017年下半年了。新一代A6将基于奥迪新一代的MLB平台开发,至少会减重100kg,此外,车辆操控性和舒适性也会得到提升。

  虽然还没有确切的谍照出现,但从目前流露出的效果图可以看出,全新A6外观将引入奥迪最新的造型设计元素,包括前大灯造型更加犀利窄小,而六边形进气格栅则会更宽、更扁,配合横条中网,显得很霸气。而车身侧面依旧保持了该级别车型应有的稳重,呼应前大灯,新车尾灯样式也可能会变得更扁更长。

  比较令人期待的是,全系奥迪A6将会首次引入全自动多方位导航,它可以通过GPS、无线基站以及实时道路数据来实现导航,并支持实景导航,从而带来更好的便捷性以及安全性。当然,新一代的MMI系统、全液晶显示仪表盘、更多的舒适性配置等也会加入。

  消息称,新一代A6依旧会搭载2.0L TFSI发动机,高配的S型版本配4.0L TFSI双涡轮增压V8发动机,而性能版的RS车型则会采用升级版的4.0L V8涡轮增压发动机,最大输出功率将超过现在的412kW。此外,和宝马5系一样,全新奥迪A6也将加入插电式混合动力车型。

  现阶段的国内豪华中高级车市场,销量最好的便是奥迪A6L,11月份卖出了15735辆,宝马5系紧随其后,销出了14241辆,而奔驰E级约占奥迪A6L销量的三分之一,仅5235辆。这一格局将随着奔驰新一代E的最先到来,宝马5系接踵而至以及奥迪新一代的A6的最晚登场而产生变化,毕竟,抢占先机是赢得销量的利器,最先入华的奥迪A6L能在三者中销量最高便是最好的证明。

  除了上述德系三强,豪华中高级车市场这块大蛋糕也让其他品牌觊觎已久,继连续两三年该细分市场没有出现全新产品后,明年将会连续增加沃尔沃S90以及凯迪拉克CT6这两款分羹“撼动者”。

  沃尔沃S90会同全新奔驰E级一道,在明年1月份的北美车展首发,同年将会在国内上市销售,抢食豪华中高级车市场蛋糕。据悉,新车将会替代S80成为家族的最新旗舰车型,在国内将推出标准轴距的“S90”以及长轴距的“S90L”,且会在国内的大庆工厂投产。

  和沃尔沃整个家族气质一样,沃尔沃S90的整体造型简约、大气、沉稳,并且令人惊艳。值得关注的亮点是,新车和XC90一样,同样采用了标志性的“雷神之锤”LED前大灯。此外,沃尔沃S90采用了贯通式的下保险杠设计以及COUPE风味的后背设计,增加了几分运动感,而全新的C型LED尾灯设计则有望是沃尔沃的家族新元素。

  新车内饰风格也有着沃尔沃XC90的既视感,但比较争议的部分是,沃尔沃S90将XC90上护翼式的出风口拉长了,设有精致的换风挡旋钮,与中控显示屏形成一个正方形,整体看起来并不是很协调。但安全方面,沃尔沃S90就不会给人挑毛病的机会,新车将XC90上的半自动驾驶总算把50km/h以下才能启动的低速跟车自动加上升级到了130km/h以下,并且加入了车道护栏的判断和避免碰撞功能,是该级别车型中搭载该“自动驾驶”功能的首款车型。

  沃尔沃S90L将与全新XC90一样,推出三种动力不同的T5、T6、T8车型。其中T5车型搭载一台最大功率为187kW、最大扭矩为350Nm的2.0T发动机。T6车型搭载一台最大功率为235kW、最大扭矩达到400Nm的2.0T发动机。而T8车型则为混合动力车型,除了配有一台2.0T发动机外,还搭载一台最大功率为64kW,最大扭矩为240Nm的电动机。

  总的来说,沃尔沃S90在颜值上并不会输给奔驰E级、宝马5系等大佬,甚至于在一众堆砌豪华的竞品中,其简约大气的气质显得有点清心寡欲,非常契合时下流行的“禁欲系”审美,但就目前来看,其内饰设计以及空间舒适性或会是其短板,而舒适性恰恰是该级别市场最为看重的特征之一。能不能卖好,就看价格和长轴距版S90L的空间表现了。

  在11月份的广州车展上亮相的凯迪拉克CT6,于日前发布了其预售价:50万-70万元,新车将会在接下来的1月27日上市。虽然车身尺寸接近了宝马7系、奥迪A8等大型车,但CT6会“降级”主攻中大型车市场,即与E56(E级、5系和A6)展开竞争。

  凯迪拉克CT6的外观设计非常大胆,虽然保持了家族的盾形进气格栅和钻石切割,但细节更为夸张,其“泪滴状”的大灯辨识度很高,横条式的进气格栅又使整车显得稳重且霸气,相信会吸引一批激进的中青年购车者。尺寸方面,新车的长宽高为5184/1879/1472mm,轴距3109mm,尺寸上介于宝马5系与7系之间。

  相比而言,新车的内饰就稍逊了些,虽然运用了大面积的皮革、木纹饰板,以及10.2英寸的触控屏和时下流行的全液晶仪表盘,但整体搭配起来较为平淡。

  动力系统方面,国产凯迪拉克CT6 28T领先型配备的是一台2.0T涡轮增压发动机,其最大输出功率为202kW,最大扭矩为399Nm;而40T三款车型将搭载的是一台3.0T双涡轮增压发动机,其最大功率298kW,最大扭矩543Nm。传动系统与两台发动机匹配的统一是8速自动变速箱。据悉,该车还将配备四驱系统、主动后轮转向、电磁感应式悬架等配置。

  目前,宝马5系售价区间为43.56-77.86万,奔驰E级售价为39.8-79.8万,CT6的预售价为50-70万元,优势并不明显,但丰富的配置以及高级的内饰做工让CT6显得与众不同,据悉,凯迪拉克CT6顶配车型上的手写触控板、夜视功能、环车影像、无线充电、36扬声器BOSE音响和流媒体后视镜都挺有意思。

  合资品牌的中大型车市场也是蠢蠢欲动。东风雪铁龙就宣布,明年也将推出旗下全新旗舰中大型车,该车内部代号为X81,新车有望命名为“C6”,并且首台新车已于日前下线,正式上市或会在明年内。新车上市后将与金牛座、皇冠以及君越等同级车型展开竞争。

  根据此前报道,“C6”将基于PSA集团的EMP2平台打造,这个平台最大的特点是轻量化,底盘系统能减重70公斤,而加上车身配件等方面的轻量化,整车共可减重150斤左右。据悉,新车轴距将有望在2900mm,即EMP2平台可达的最长轴距,动力方面则会搭载东风雪铁龙基于PSA集团的1.6THP研发的1.8THP发动机,最大功率150kW,最大扭矩为280Nm。

  另外,外观设计方面,新车或会采用雪铁龙Metropolis概念车的设计元素,该车采用雪铁龙最新的家族设计元素,拥有一个非常夸张的“大开口”中网,车身多处运用了大量的镀铬装饰。整车修长、典雅,很有一股稳重的奢华感。

  目前,东风雪铁龙只有C5一款中级轿车,也没有紧凑或中型SUV,在中高端市场的产品较为空白。事实上,雪铁龙早前曾花了大量精力和成本用于研发这台C6中大型,但项目一度取消,而随着明年神龙汽车位于成都的第四工厂建成投产,这台中大型车高端项目又被重启,也意味着“C6”将会在神龙第四工厂投产。

  今年广州车展,第九代迈锐宝——迈锐宝XL国内首次亮相,其轴距尺寸从2737mm大幅加长91mm达到2828mm,一举从中级轿车阵营中的入门级轴距水平提升到了领先水平,并且由于使用了轻量化技术,新车的质量还减重了136kg。据悉,新车会在明年初正式上市,将主打中高端轿车市场,而改款迈锐宝则会继续销售、耕耘它的入门中级车地盘。

  迈锐宝XL外观上最吸引人的是那溜背的车顶造型,据其设计师Jaymer Starbody称,“在车身侧面,我们力求用车门特征线以及车顶弧度衬托出海浪主题线条,同时也向70年代的经典Malibu车型特征致敬。”的确,迈锐宝XL的外观设计比现款车型有了很大的突破,其车头的设计也是采用了雪佛兰最新的家族式设计,给人感觉十分用力。

  内饰方面,迈锐宝XL的中控采用了与现款迈锐宝类似的飞翼式设计。但出风口移置中控屏幕的两侧,形成更好的平衡感。原来镶嵌于中控版面内的触摸屏改为类似悬浮式的布局,视觉观感更为立体。方向盘的造型采用了更为纤细的T字型设计,与国内在售的新科鲁兹的方向盘样式类似,两侧还布局了蓝牙系统等多功能按键。

  动力方面也有重大的改动,新车有望搭载1.5T、2.0T和2.5L三款发动机,其中1.5T发动机最大功率119kW;2.0T发动机最大功率达到186kW,而代号为LKW的2.5L发动机是首次出现在国内雪佛兰的车型上,预计最大功率为140kW,与这三款发动机搭配的是6速和8速自动变速箱。值得一提的是,迈锐宝XL在车架和部分零件部分采用了轻量化设计,整体减轻136kg。

  新一代君越已于今年11月的洛杉矶车展首发。作为车系的第三代车型,新车采用了源自Avenir概念车的设计理念,前脸运用了别克全新的家族式中网,车身侧面的造型较为修长,车顶弧线与后备厢的过渡非常平滑,同时后门处上扬的腰线也得以保留。整体的设计显得非常大气,更能突出别克品牌应有的气势。

  内饰的设计依然是简洁而大气,新车延续了别克家族传统的360度环抱式中控设计,中控台整体采用了双色搭配,与现款车型相比在质感方面有所提升。功能区的布局与国内在售的昂科威有着异曲同工之妙。

  动力方面,新一代君越有望搭载2.0T直喷发动机以及3.6L V6发动机,传动系统或匹配全新的9速自动变速箱。君越是别克品牌的旗舰车型,在刚过去的11月共卖出了8502辆,在中大型车领域里算是一个很不错的成绩。但目前国内在售的车型已经坚守岗位多年,良好的销量成绩也是通过不断降价得来,面对新皇冠、金牛座等新一批竞争车型时会显得力不从心。看来,明年上市的新一代君越将肩负起新的大旗,与新君威一同成为品牌的中坚力量。

  今年广州车展,东风日产推出了全新轿车-西玛,该车定位高于天籁,成为了东风日产最新的旗舰车型。据悉,新车会在明年6月前上市,竞争对手当然是金牛座、全新君越以及皇冠等同级车型。而在这之前,它一直是专供北美市场的运动轿车。

  虽然目前中大型车设计都开始偏向年轻化,但总体还是沉稳、大气风格,而西玛的到来则给该级别市场带来了一股新鲜的动感气息。它和蓝鸟一样,采用了日产最新的V字前脸设计,粗壮的镀铬条幅配合黑色网状格栅使新车看起来霸气十足。

  西玛整个车身线条也是非常灵动浮夸,且其尾部设计要比蓝鸟协调许多。另外值得一提的是,新车黑色的侧窗边框和镀铬装饰条延伸至新车C柱,使得西玛层现出一种悬浮式车顶的视觉效果。

  官方尚未公布西玛的内饰图,而海外版西玛的内饰设计与蓝鸟很相似,但整体要比蓝鸟更显豪华,而且非常罕见地采用了双色方向盘设计,并配有较大长度的换挡拨片,这一鲜明的特征很有可能会在国产车型上继续出现。

  动力方面,新车在海外搭将搭载3.5L自然吸气V6发动机。据称,西玛将搭载的新款日产VQ35DE发动机内部超过60%的零部件进行过重新设计,因此可以输出比以前更大的功率和扭矩。新车未来还将会搭载混合动力总成,由一款2.5L机械增压发动机和电动机组组成。

  豪华品牌、合资品牌都在热情高涨地推出中大型车,中国品牌自然也不会坐以待毙,事实上,自从吉利博瑞顺利冲高,看到一丝希望的中国品牌更加热衷研发中高级车型了。

  明年,传祺GA8、东风1号以及瑞风A60都相继会上市销售,至于表现会如何,你懂得!除了颜值还不错的GA8或能扑出点水花外,另外两款“打酱油”的可能性居多,毕竟博瑞的成功可是有沃尔沃的鼎力相助和吉利自身对外观设计、造车工艺的追求。

  传祺GA8在今年广州车展发布,新车轴距2900mm,超过奥迪A4L的轴距(2869mm),将于明年年初正式上市,预计新车的起步价位15万元。

  新车的原创度非常高,身材比例很协调,整体延续了传祺家族式“凌云翼”形象和光影雕塑2.0造型设计,采用了全LED大灯和LED尾灯。尾部设计上,新车采用了略微下垂的整体造型,车顶到后备箱的溜背式设计十分流畅。此外,GA8采用了19寸超大轮胎,非常显档次。

  内饰方面,GA8采用米色内饰,座椅和车门饰板上使用了菱形缝制的设计,有豪华车的感觉。中控台有一条带木纹的饰条配合镀铬条穿过,上黑下米的双色视觉效果非常棒。中控台的分体式液晶屏也是向许多豪华品牌车型看齐。配置上,传祺GA8将配备自适应巡航系统、紧急制动系统、夜视系统、全景泊车系统等科技性配置。

  总结:在豪华中高级车市场,目前全新奔驰E级的关注度非常高,如果该车能一改此前奔驰定价偏向的做法,踏实地走入与奥迪A6和宝马5系相当的入门区间,率先推出的奔驰E级的市场空间将会大有扩充。而合资品牌中,通用系的全新君越,因为更加耐看的大气造型,估计还会稳稳守住其原有的老大地位。

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