奔腾X80 1.8T 6AT性能测试 品质力压哈弗H6等对手

噪音测试

　　X80各个时速下的噪音值都低于我们的推荐值，这说明它在巡航驾驶时的静音表现不错。不过在急加速时，发动机的振动控制远不如之前我们测试的2.0L发动机那么好，高转时的噪音也比较大。转速方面，X80的速比并不大，整体偏经济。正常情况下60km/h时变速箱只能换到4挡（跑高一点升到5挡再降低时速的话，也能维持5挡60km/h），80km/h时为5挡，感觉变速箱可以更早一点升挡的，那样会有利于噪音和油耗。

　　操控与行驶满分得分 转向 5.0 3.6 准确性 2.0 1.4 灵活性 1.5 1.1 力度/反馈 1.5 1.1 刹车 5.0 3.4 刹车距离 4.5 3.0 刹车踏板感觉 0.5 0.4 传动 3.0 2.5 牵引力 2.5 2.0 扭矩转向 0.5 0.5 行驶稳定性 6.0 4.6 转向特征 1.5 1.3 可控性 3.0 2.6 负载变化 1.5 0.7 电子辅助 5.0 4.9 稳定作用 4.5 4.5 可选择性 0.5 0.4 行驶舒适性 9.0 6.1 减振效果 6.0 4.4 车内噪音 1.5 0.9 噪音感受 1.5 0.8 总分 33.0 25.1

　　在操控与行驶环节，X80的得分挺高的。主要为它赚分的是出色的底盘调校。它有不错的响应，同时又兼顾了舒适性。

　　●奔腾X802015款 1.8T 自动运动型 车辆性能得分（不含四驱及成本分数）

　　奔腾-奔腾X80-2015款 1.8T 自动运动型AH-100性能得分（不含四驱与越野/成本） 车身 分值 得分 空间 9.0 7.1 配置 8.0 4.7 工艺质量 5.0 3.3 人体工程 5.0 4.1 视野 1.0 1.0 总分 28.0 20.2 动力 分值 得分 发动机 8.0 4.0 变速箱 8.0 6.8 环保 8.0 3.2 总分 24.0 14.0 操控与行驶 分值 得分 转向 5.0 3.6 刹车 5.0 3.4 传动 3.0 2.5 行驶稳定性 6.0 4.6 电子辅助 5.0 4.9 行驶舒适性 9.0 6.1 总分 33.0 25.1 车辆性能总得分 85.0 59.3 车辆总得分 85.0 59.3

　　X80的综合评分还是相当出色的，如果不计算四驱和成本的部分，59.3分的车辆性能得分已经基本与之前我们测试的CR-V的59.4分旗鼓相当。X80主要赚分的项目在于超大的乘坐空间、储物空间，变速箱稳定的发挥，以及出色的刹车成绩等。

　　●四驱及越野：X80没有四驱系统，因此在这一环节得分很少

　　四驱与越野满分得分 四驱系统 8.0 -- 前后桥动力分配 4.0 -- 轮间限滑和锁止 4.0 -- 通过性 5.0 2.0 接近角 1.5 0.8 离去角 1.5 1.1 离地间隙 2.0 0.1 攀爬能力 2.0 0.1 有低速挡 1.0 -- 爬坡角度 1.0 0.1 四驱系统易用性 2.5 -- 路况适应性 1.0 -- 四驱系统操作方式 1.0 -- 辅助 0.5 -- 续航里程 1.5 0.3 续航里程 1.5 0.3 车身刚性 1.0 0.7 车身刚性 1.0 0.7 总分 20.0 3.1

由于没有配备四驱系统，X80在这一环节的20分中只拿到了3.1分。SUV的AH-100总分为120分，各位可以拿四驱车型对比四驱车型，或者两驱比两驱。也可以刨去四驱与越野这一部分的得分，来对比两驱和四驱车型。记得，前提是两车为同级别车型（比如都是紧凑型SUV），否则分数不具有可比性。

　　●总结：虽然没有四驱系统，但价格也低很多，因此综合评分依旧接近合资品牌车型

　　奔腾-奔腾X80-2015款 1.8T 自动运动型AH-100得分总表 车身 分值 得分 空间 9.0 7.1 配置 8.0 4.7 工艺质量 5.0 3.3 人体工程 5.0 4.1 视野 1.0 1.0 总分 28.0 20.2 动力 分值 得分 发动机 8.0 4.0 变速箱 8.0 6.8 环保 8.0 3.2 总分 24.0 14.0 操控与行驶 分值 得分 转向 5.0 3.6 刹车 5.0 3.4 传动 3.0 2.5 行驶稳定性 6.0 4.6 电子辅助 5.0 4.9 行驶舒适性 9.0 6.1 总分 33.0 25.1 四驱与越野 分值 得分 四驱系统 8.0 -- 通过性 5.0 2.0 攀爬能力 2.0 0.1 四驱系统易用性 2.5 -- 续航里程 1.5 0.3 车身刚性 1.0 0.7 总分 20.0 3.1 车辆性能总得分 105.0 62.4 成本 分值 得分 售价 13.0 6.4 质保 2.0 0.8 总分 15.0 7.2 车辆总得分 120.0 69.6

最终，奔腾X802015款 1.8T 自动运动型的得分为69.6分。我们积累的自主品牌SUV的AH-100得分还很少。之前，在我们的6款合资品牌紧凑型SUV横评中，排在最后一名的CR-V的得分为70.6分，X80仅低了1分。从某种意义上看，这两款车的购买价值已经接近了，对于自主品牌车型来说，这无疑是一件好事。