合资品牌小型SUV推荐谁的实力更强更值得购买？

来源: 电动汽车时代 2014-11-07 17:24 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　由于价格的限制，10万元级别的大部分车型内部用料都只停留在塑料和织物的级别。在这方面标致2008显然已经走在了前面，虽然其只是在方向盘和车门内侧扶手处采用了真皮用料，但这也使得10万元级别车型内饰中出现了真皮用料，显然让车辆的内部档次有所提升。标致2008不仅在内饰用料方面值得肯定，在内饰的整体做工上其也有着较为出色的表现。对于车内的大部分接缝处都较为规整，不能插入卡片，特别是在中控台部分更是有着很好的表现。

　　在172厘米的模特调整好驾驶坐姿后，保持前排座椅不同的情况下，其坐到后排时，腿部可以得到135毫米的空间，这样的数据表现完全符合他的车型定位。腿部空间表现中规中矩，头部空间的表现也同样如此。虽然设计师在B柱处的阶梯状设计理念，让标致2008的后排头部空间得到了一定的保证，但受限于其厚度较厚的后排座椅坐垫，让其后排头部空间停留在65毫米。

　　与外观设计上的个性和大胆相比，法国人对于旗下车型在发动机方面的使用就要显得过于保守了，特别是对于标致而言，虽然已经一些车型搭载1.6升涡轮增压发动机，但还是有很多车型在使用着上世纪90年代推出的1.6升和2.0升自然吸气发动机。

　　作为目前标致旗下入门级的SUV车型，标致2008并没有像标致3008那样搭载1.6升涡轮增压发动机，其使用的是在标致车型上已经服役多年的1.6升自然吸气发动机，对于这台发动机而言，其在标致307、标致206、标致408等车型上都已经经受过很多次考验，成熟的技术让其在稳定性方面有着很好的保证，而也正因为其技术过于成熟，所以在动力输出方面也呈现出了“廉颇老矣”的景象。

　　既然发动机方面其使用的是一位“老将”，那么在变速器上标致也不会给出“小将”的搭配，同样在标致车型上服役多年的来自爱信的4速手自一体变速器与那台1.6升自然吸气发动机组成了标致2008的动力总成。

　　对于这套动力系统来说，发动机属于典型的高转速发动机，变速器的挡位有限，使得其在行驶过程中更偏向于高转速输出，100公里/时情况下2900转/分的发动机转速比其他车型都要高。最终，经过155.1公里的综合路况测试，这款标致2008的油耗停在了10.12升/百公里的成绩上,这个成绩并不理想。

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