2013款狮跑2.0L自动两驱版DLX 车身尺寸与旧款一致
车身尺寸方面，新款狮跑和旧款保持一致，长宽高分别为4350mm×1840mm×1730mm，轴距为2630m新款起亚狮跑在外形上做了一定的变化，大灯也得到了升级，虎啸式进气也被烙上了彼得希瑞尔的印记，渐渐走向了家族化的设计风格。
尾部的变化主要体现在尾灯上，LED后组合尾灯视觉效果不错，倒L字形的光带让人眼前一亮。全系标配了后驻车雷达，这点还是比较厚道的。
内饰并没有经过重新色剂或改变原有布局，依然保持了原有的水准，不过在用料上进行了优化， 并换上了一个更为时尚的仪表盘。
内饰的变化主要体现在仪表盘上，方向盘造型和旧款一样为四幅式，仿桃木内饰及真皮包裹，中控台也与老款的布局一样，做工依然保持了一定的水准。
乘坐空间方面，起亚狮跑越野车依然保持了比较良好的表现，体验者身高180cm，前排驾驶座位上，体验者的头部能有四指空间剩余。而后排无论腿部还是头部空间表现都不错，并且，它的后排中间隆起并不明显，保证了中间乘客的舒适性，不会让长途行驶时赶到压抑，唯一让我遗憾的是，后排并没有配备任何儿童安全座椅接口。
除了乘坐空间之外，新款狮跑的储物空间依然值得称道，中控台中间的可伸缩式烟灰缸，及扶手箱的双层储物空间。
除了储物空间之外，后备箱也非常的实用，第二排座椅可以按照6/4比例放倒，整体非常平整，最大深度为147cm，高度为84cm宽度为132cm。除了满足日常家用，偶尔外出自驾游也能放下大件行李。
动力组合：新款起亚狮跑的动力没有任何变化，依旧搭载那款2.0L自然吸气发动机，最大功率为104千瓦，最大扭矩184牛米。与之搭配的依然是4速手自一体变速箱，或5速手动变速箱，虽然有点落伍，但胜在可靠。
车身尺寸方面，2014款狮跑长宽高为4350×1840×1730(mm)，轴距为2630mm。在同级别车型中，它仍然属于大个子的行列。另外，通过上图可以看到，它仅最小离地间隙一项数据落后较为明显。被定位为一款紧凑型城市SUV。
总结：由于此次仅仅是小改款，所以动力系统等并没有改版，总的来说，外观的变化是主要亮点。新的前脸设计、LED日间行车灯以及全新设计LED尾灯为它增色不少，硬朗的外形与起亚的智跑一同撑起该品牌在国内的suv市场，但有些配置上的缺席让我们还是小小的失望一把，比如儿童安全座椅接口等。
它的中控台材质全面升级为软质材料覆盖，触感较旧款提升不少。装配工艺方面，它没有可挑剔的地方，做工比较细腻，整体表现让人满意。
2014款狮跑的方向盘造型和旧款一样为四幅式，不同的是旧款低配的GL车型没有配备真皮方向盘，而新款全系采用真皮包裹和桃木装饰，款式看着挺不错的。从实际体验来看，它握起来略微偏细，要是粗壮些的话相信会更好。功能方面，它不像常见车型那样把功能按键集成在两侧，使用起来不怎么方便。
此次试驾的车型配备了7英寸彩色大屏，分辨率和灵敏度表现不错。另外，由于该触摸屏可实现大部分功能，所以可以看到它的中控面板比较简洁，下部分主要是空调控制区域，除了低配的GL车型，其余车型均为自动空调。
乘坐空间方面，我们的体验者身高183cm，在把前排座椅调到最低位置后，头部有四指空间。保持前排座椅不动坐进后排，可以看到它无论腿部还是头部空间表现都不错。值得一提的是，它的后排地板非常平整，保证了中间乘客的舒适性，稍显遗憾的是顶配车型仍然没有配备中央头枕。
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