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Jeep全新款自由光北美试驾 四驱动力体验(组图)

来源:汽车之家 2013-09-27 17:08 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

硬件配备:全新发动机+9AT变速箱+同级最强四驱系统

  如果说自由光成为话题车型是因为它特立独行的外观设计,那么从硬件配备来看,自由光也应该是当之无愧的话题车型。两台全新的发动机,搭配全球首款量产的9AT变速箱,再配合Jeep全新的三套四驱系统,核心硬件都用全新的,这在当下的汽车行业非常罕见。这些东西都是什么来头?接下来我们就仔细追根溯源一下。

  首先是这台271马力、316牛·米的3.2升V6自然吸气发动机,其实它并不陌生,它与大切诺基上面那台3.6升的Pentastar发动机系出同门。之前汽车之家的大切诺基3.6长测车已经在油耗表现上获得了几位参与长测的同事的一致认可,相信同门的3.2升V6发动机应该也能有不错的表现。

  其次是186马力、232牛·米的2.4升直列四缸虎鲨发动机,它搭载的Multiair电控液压可变气门技术来自于菲亚特,目前发展到了第二代。这套技术能够无级调节进气门的正时和升程,尽可能地降低汽油机的泵气损失,让发动机在各个转速区间内都拥有良好的动力响应和燃油经济性。据厂商透露,搭载这台2.4升发动机和9AT变速箱的自由光的工信部综合油耗是8.8升/百公里。

  然后就是这台号称“全球首款量产9速”的自动变速箱了,它其实就是技术频道的同事已经详细解读过的这台采埃孚(ZF)研发的用于横置发动机平台的9速自动变速箱。对这台变速箱有兴趣了解更多更深入的可以看文章(点这里),我只总结一下这台变速箱的几个亮点:1、齿比范围高达9.81;2、拥有多达四个的超速挡;3、高度紧凑和轻量化;4、高扩展性,容易接驳更高效率的四驱系统。

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