尽管下山时车速很快,但功力深厚的运动化悬架调校,减少了推头现象的产生,刹车并无明显虚位,制动力易于把控,连续制动中也经受住考验。
2013款马自达6挑战天门山99弯
2013款马自达6挑战天门山99弯
2013款马自达6挑战天门山99弯
如果你认为马自达6的底盘全部是运动诉求而缺乏舒适性可就有些片面了,在通往天门上景区路上,我们须通过一段碎石非铺装道路,我特意留意了一下车辆对抗这样烂路时的表现,底盘传递回馈的路感并不单薄,虽不及德系车那般厚重坚实,但比多数的日系车要硬朗许多,对路面震动的吸附消化表现依然足够令人满意,传递至车厢内的颠簸已经得到有效化解。
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