方向盘的转向力度恰到好处,并没有为了突出纯电动汽车的所谓科技感而刻意调轻,而是在保证日常驾驶轻松的同时又适当保留了那么些路感,总之是很讨好人的设定。
由于车底装备着占据车重1/5的电池组,使得荣威E50不得不采用更硬的弹簧和减震筒来保证一定的支撑性,由此带来的效果则是在平直道路上行驶,由于重心偏低,再结合手感不错的方向盘,小车给人的感觉相当稳健。而一旦经过颠簸路面或减速坎,还是会从车底传出的“哐当哐当”声和车身大幅度的上下震动。
德化牛母岐层林尽染五彩斑斓
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