测试改装宝马328i车型实车拍摄(多图)
一般原厂发动机的ECU出于经济性、耐用性和舒适性等多方面的考虑，并不会调校的非常激进，把发动机的最大潜能发挥出来，而外挂程序则会更多的关注发动机在性能的表现。
首先，让车主放心的是3DDesign这款产品带有发动机保护功能，其对原车的进气压力、涡轮压力和凸轮轴的数据进行分析之后，在将自己的新数据发送给原厂ECU，以达到提升动力的目的，当发动机的工作状态在3DDesign模块的检测中属于危险状态时（发动机过热或超负荷等），3DDesign模块就会停止外挂程序的介入，将发动机恢复成原厂的状态。这套保护程序，也是车主最为看重的地方。在我们实际接触中，由于最近的天气气温实在“给力”，发动机的工作温度一直居高不下，致使这套程序出于保护的目的，拒绝挂入最高9挡的情况。
宝马进口328i搭载2.0升涡轮增压发动机，最大功率245马力。在加装程序之后，最高能提升56马力的功率，对于仅升级ECU程序来看，这个43%的幅度已经算不低了。店家介绍，第9挡程序属于超压调整设定，并不推荐在日常行驶中使用，而偏向中间的6挡程序较为适合在日常使用。
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