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新E级\/5系\/A6L保养费用对比 奥迪依旧贵

来源:58车 2016-10-11 11:38 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

­  近期大家聊得最多的就是奔驰新 E 级的上市,针对新 E 级的超高热度,我们近期也对德系三大品牌的" BBA "的中级车型重新进行了一次售后保养费用进行了详细的调查,我们现在就通过全面对比告诉你,一辆德系豪华车中级车保养要花多少钱!

­  由于保养费用主要的区别都与发动机类型及排量相关,所以这次我们的保养费用对比主要针对的为三大德系品牌的 4 缸涡轮增压发动机车型,奔驰新 E 级和宝马 5 系都采用了 2.0T 发动机,而奥迪 A6L 则在现款上使用升级了的 EA888 1.8T 发动机。

­  官方质保与三包期限

­  三个品牌的三包期限都执行国家标准的保修 2 年 /5 万公里,而奔驰全系车型享受 3 年不限里程的厂家整车保修服务,宝马与奥迪整车保修期限则为 3 年 10 万公里;相比之下奔驰的保修政策更有优势。

­  关于保养周期:

­  在前两年奔驰调价后就形成了所谓的 A,B 保套餐交替进行的保养体系,所有保养价格都以实际总价来公示,不再单列配件费用和工时费,所以保养价格体系比较清晰明了,而宝马品牌也在之后进行了跟进,采用了类似的 A,B 保价格体系,只有奥迪还在执行配件费 + 工时费这样分开的计价体系。

­  常规保养 A 保 费用对比

­  从我们最常接触的 A 保(小保养)来看,宝马 5 系还是保持着不小的价格优势,而奔驰新 E 级稍贵,如果选用 4S 店内推荐的金美孚 1 号与 AMG 原厂机油的话,费用还会有所增长;而奥迪的 A 保费用为最高,使用原厂机油单次 A 保也要 1363 元,同时奔驰和宝马都严格执行 10000 公里一保养的政策,而奥迪虽然官方手册上也是写明 10000 公里一保养,但 4S 店还是会建议车主 5000-7500 公里就要保养一次,如果按 4S 的周期进行保养,无疑又增加了车主的保养费用。

­  常规保养 B 保 - 更换部件不同,价格差异不大

­  常规小保养 A 保大家都是一样的更换机油机滤,但作为 20000 公里间隔的大保养 B 保的话,三个品牌就有些区别了,不仅价格有差,各家更换配件的周期也不同。

­  通过价格表我们可以清楚的看到,宝马 5 系在 B 保中的价格最贵,但这里需要注意的是宝马相比其他两个品牌虽然 B 保总价多出了 180 元左右,但这个价格包含了更换机油及四滤的价格,奔驰的价格稍便宜一些,更换的项目则把汽油滤清器换为了火花塞,总体价格也比较值;奥迪的价格与奔驰只差 5 元,但更换项目少了空气滤清器,总体价格相对偏高。

­  火花塞在正常使用下一般都有 40000 公里以上的寿命,奔驰和奥迪将火花塞定为 20000 公里一更不太合理,建议车主如果在 4S 店允许的情况下可将 B 中的火花塞更换项目改为检查项。

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