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随着2012年CRC中国汽车拉力锦标赛落下帷幕,上海大众斯柯达红牛车队以强劲的实力连续第四个赛季荣膺CRC年度总冠军,不仅体现了车队车手出色的赛车技术,更体现了斯柯达赛车的澎湃性能和卓越品质。基于对百年斯柯达运动基因的传承,融合先进的汽车制造理念,上海大众斯柯达不仅在赛车运动中成绩斐然,更为广大车主带来了堪比赛车的驾驶乐趣。
动力强劲是上海大众斯柯达车型普遍具有的特点。在动力匹配上,上海大众斯柯达系列车型均处于同级车领先水平,大众汽车集团先进的TSI发动机以及经典的自然吸气发动机在斯柯达车型上均有广泛应用。技术领先的TSI发动机采用燃油缸内直喷和涡轮增压技术,动力输出强劲,燃油消耗低,代表了当今世界汽车发动机技术的顶尖水平;经典的自然吸气发动机技术表现出色,在同级别车型中也有着明显的优势。上海大众斯柯达全系车型在变速箱系统匹配上也毫不吝啬,大众汽车集团先进的7挡DSG双离合手自一体变速箱、源自保时捷技术的Tiptronic6挡手自一体变速箱、经典的5挡手动变速箱各具特色,与各款发动机的经典组合不仅能更好地发挥发动机的性能,带来平顺流畅的操控体验,更兼顾燃油经济性。以晶锐1.4L自动版车型为例,当发动机转速达到5000转时即可输出63kW的最大功率,132N·m的最大扭矩在发动机转速为3750转时即可产生,低转速高扭矩的特征在同级别车型中遥遥领先;更值得一提的是。在如此澎湃的动力之下,其百公里综合油耗仅为6.8L,充分彰显了其高效低耗的特征。
除了先进的动力组合外,扎实的底盘技术也是成就斯柯达明锐、晶锐、昊锐出色操控性能的关键因素之一。昊锐出自大众汽车集团先进的B级车平台,采用前麦弗逊、后四连杆独立悬挂系统,前悬挂灵敏精确,后悬挂强韧扎实,经过专家顶尖调教,行驶时掌控自如。而作为高端A级车典范的明锐也采用了先进的中高级轿车才配有的前麦弗逊、后四连杆独立悬挂系统,带来了出色的操控能力,在同级车中优势明显。灵动的高端A0级精品小车晶锐则采用了前麦弗逊、后半独立扭转梁式悬挂系统,扎实的底盘系统为车辆提供了极为有力的支撑,使其无论是过弯还是高速行驶,都能够保持稳定与舒适,配合强劲的动力系统,变道超车灵活掌控,带来绝妙的驾驶乐趣。
自2007年首款战略车型上市至今,已经有超过85万车主体验到了来自上海大众斯柯达系列车型的驾驶乐趣,而精湛实力的背后则是百年品牌斯柯达对于先进的造车技术的不断探索以及对美好汽车生活的倡导和追求。
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