2015上海车展新车底盘调查 悬架结构竟缺乏新意
双龙Tivolan蒂维拉
双龙这个在国内一直略显尴尬的韩国品牌，Tivolan蒂维拉一改此前怪异的外观，让人眼前一亮。那么这款小型SUV能否在火热的市场上有所作为?我们再来看看它的底盘是否有特点。新车采用的是常见的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。
编辑点评：采用最传统最实际的麦弗逊+扭力梁式设计对于双龙Tivolan蒂维拉来说比较保险，虽说小型SUV市场火爆，但是竞争也同样激烈。那么新车要想站稳脚跟，看样子在底盘方面缺少亮点，需要在其他方面多下功夫了。
扩展阅读：双龙Tivolan蒂维拉实拍图解 颠覆家族设计
广汽传祺GS4
传祺GS4是广汽集团旗下的又一全新车型，该车定位低于GS5，按轴距来看介于紧凑级与小型SUV之间。新车在北美车展上首次亮相，随后在上海车展上正式上市，售价9.98万-14.68万元。底盘方面，传祺GS4采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架。
编辑点评：从此前同事的试驾感受来看，他对传祺GS4在铺装道路行驶时的舒适性给予了充分的肯定，这也体现了传祺在底盘调校方面的水准。整体来看，传祺GS4已经具备了挑战合资品牌的水准。
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