骏捷
天津和南京的两车厂,都有边缘化的倾向,成为天津一汽后更是明显,曾经的夏利非常有名,夏利2000也曾红火过,帕里奥也是好车,可惜接下去的功夫两车厂都没做足,新产品乏力,前景如何拭目以待。
吉利:非常善于作秀的民族品牌。在国外不失时机的高调亮相是其他民族品牌所欠缺的,正是它的出现给我国的车市带来了新的气象。虽然一开始吉利豪情看上去是在不怎么样,单单是模仿奔驰的头,就让人不由的想起了东施效颦的成语。可是通过近几年的扩张,在中国到处可以看到吉利的身影,不由的让人想起当年福特的豪言壮语:要造每个工人都买得起的车。福特通过流水线生产技术实现了他的豪言壮语,不知中国的汽车狂人通过什么手段来实现全世界都跑吉利车的梦想,没有重大的技术革新或技术发明,要让中国这个蹒跚学步的汽车小孩战胜世界汽车巨头无异于痴人说梦。
远景
吉利是真正意义上的私企造车,不像奇瑞、中华有着地方背景,各种艰难不言而喻。当前的市场地位证明了老百姓的肯定。CVVT发动机、自动变速器的研制成功,金刚等的下线让我们看到了他的生命力。金刚等车的造型,完全看不出仿造的影子,用脱胎换骨来形容一点也不为过。汽车的关键在于发动机、悬挂、变速器和外形,可以说现在吉利,四者有其三,相信坚持下去肯定有着较好的成长性。希望吉利加倍努力。
奇瑞:
奇瑞QQ(现称QQ3):奇瑞最热的车,造型灵巧,价格低。做个代步工具可以了,毕竟国人收入不高。只是毛病相对奥托要多一点,但是大毛病不多。