拿什么跟丰田竞争？大众对中国市场依赖越来越重

　　大众当然不会放弃中国市场，丰田也不会放弃!

　　大众想要成为全球最大的汽车制造商，但它对中国市场过度依赖，因此陷入了较为尴尬的境地。

　　没有中国这一日益增长市场的推动，大众集团根本不能实现超过1000万辆的销售目标，也不可能在今年年底超过竞争对手丰田。

　　日前，德国《时代报》就大众对中国的依赖做出了评论，具体报道如下：

　　大众CEO文德恩承诺，最晚到2018年，大众应该在“经济和环保方面成为领军汽车公司”。为了达到这一目标，日前，德国大众汽车监事会批准了一项高达860亿欧元的投资计划——即2015年到2019年间，大众将在新车型、技术以及工厂中进一步投资。此外，大众还将投入220亿欧元用于与中国伙伴的合作当中。

　　近来几年，大众对中国市场的依赖越来越严重——接近有40%的大众、奥迪、斯柯达、西雅特、保时捷、布加迪和兰博基尼车型销售量都来自中国，而其占据总收益的比重也越来越高。

　　根据伦敦投资研究公司ISI专家Arndt Ellinghorst的分析：“根据我们的计算，大众今年百分之六十的净收入将来自中国市场。”这也就意味着，“一旦离开中国市场，大众甚至是整个德国汽车行业就有可能无法生存。”

　　从官方统计数据来看，中国市场同样也是利润收入的最大部分：除了大众两家合资伙伴上汽和一汽前九个月纳入的39亿欧元营业利润外，进口车型也作出了很大贡献。特别是奥迪、保时捷、兰博基尼和宾利这些高档车型，在去年前九个月销量达到168900辆。

　　然而，去年大众在中国市场的发展并非一帆风顺。之前中国政府腐败调查的波及，大众子品牌奥迪被处以重罚。而一汽大众由于悬挂设计缺陷导致的召回事件也影响了大众的品牌形象。尽管到目前为止，大众的总体销量并没有受到影响，中国客户对大众品牌的还是十分青睐。但是如果在中国有损品牌声誉的事情若一再发生，相信这将对大众集团野心勃勃的增长计划带来灾难性的后果。因为没有中国这一日益增长市场的推动，大众集团根本不能实现超过1000万辆的销售目标，也不可能在今年年底超过竞争对手丰田。

　　而且，大众对中国市场的依赖性还在增长。据统计，大众核心品牌以及子品牌在中国前十个月的销 量较2013年同比增长14%。而在大众另一重要市场——美国的销量却下滑了4%左右。除了中国的第三个工厂在酝酿之外，大众中国区总裁Jochem Heizmann还透露，在未来几年中，大众还将推出20多款新型动力车型。然而，该计划也存在着难题——即电动车在可预见的几年中都不会带来盈利。

　　相较于中国市场，大众对于美国或者巴西市场的发展似乎战略制定上就存在失误：在巴西，大众仍然在靠过时已久的车型在支撑销量;同样，在美国市场，大众也忽略了，客户们每年都期待着新车型的推出。目前，针对这两个市场，大众已经做出了适当发展调整，也希望借此在争夺世界最大制造商的竞争中占得先机。

　　【德国】12月销售报告•按品牌销量TOP33

　　2014年12月德国汽车销量同比增长了6.7个百分点，在经历了两年的销售量缩水后，德国重新成为欧洲最大的汽车市场。

　　数据显示，德国12月份汽车注册量增长至229,700辆，2014年全年同比增长了2.9个百分点，达到3,036,773辆。德国2014年的汽车总销量仍落后于12年约45,000辆，2014年用于商业以及车队的车辆注册呈爆发式增长，但是与此同时私人购买的数量跌至1,020万辆，这也是自2000年以来最低迷的一年。德国汽车市场上私人购买者的比例仅为36.3%，较2013年降低了1.6个百分点。德国经济的增长，并没有在私人汽车需求上得到相应体现。预计2015年的德国汽车市场或将缩水。

　　从品牌方面看，2014年12月，德国汽车市场销量排名前四的品牌未发生变化，依然是大众、奔驰、宝马以及奥迪，他们的销量依次为：49,634辆、20,280辆、19,913辆和17,364辆，且这四个品牌与2013年同期销量同比均有所增长，同比增长率依次为：1.10%、16.10%、17.30%和6.20%。这四个品牌占据了德国汽车市场当月46.7%的市场份额。12月份销量排名5到10位的品牌为欧宝、福特、斯柯达、雷诺、现代和西雅特。从整个排行榜看，12月份同比增长幅度较大的品牌有：Smart(12月销量2,844辆，同比增长115.1%，12月排名第19位)、Jeep(12月销量1,169辆，同比增长94.2%，12月排名第26位)、沃尔沃(12月销量3,205辆，同比增长52.1%，12月排名第18位)等。同时，12月份同比下降幅度较大的品牌有：雪佛兰(12月销量23辆，同比下降97.4%，12月排名第33位)、捷豹(12月销量232辆，同比下降26.8%，12月排名第30位)、雷克萨斯(12月销量为172辆，同比下降20.4%，12月排名第31位)等。

　　全年销量方面，2014年德国汽车销量排名第一位的为大众，全年销量为656,494辆，同比增长2.2%;奔驰品牌虽然与2013年的销量相比，同比下降了1.7%，但还是以272,566辆的全年销量排名第二位;紧随其后排在第三位的是奥迪品牌，全年销量为259,459辆，同比提升3%。可以看出，大众品牌在德国汽车市场占据了绝对的优势，市场份额为21.8%。排名4到10位的为：宝马(全年销量238,253辆，同比增长2.8%)、欧宝(全年销量219,084辆，同比增长5.6%)、福特(全年销量209,131辆，同比增长5.7%)、斯柯达(全年销量173,583辆，同比增长8.5%)、雷诺(全年销量105,322辆，同比增长6.5%)、现代(全年销量99,820辆，同比下降1.7%)、西雅特(全年销量93,129辆，同比增长11.7%)。