试驾英菲尼迪Q50L 走在日系高端品牌的前端【图】
以往我们已经针对Q50以及其DAS线控转向系统做过许多报道，详情可以参考以下的相关内容回顾：
国产化的Q50L与进口版相比毫不逊色，其实在中国境内的英菲尼迪工厂，整体评价甚至高过日本的枥木工厂。从这一点来看你就可以知道英菲尼迪是多么重视这辆首款在中国投产的日系高端车型。不过口说无凭，国产的Q50L到底好在哪里?赶快按下下一页吧!
2外形变化不大，仍保有原来的动感
基本上，Q50L外观的变化不算太大，只有车尾“东风英菲尼迪”字样与侧裙上的金属饰条是比较明显的不同。在车身尺寸方面，Q50L比Q50整体长了50mm，轴距增加了48mm。轮距也有所不同。Q50 2.0T的轮距一律为前/后：1530/1560mm，而Q50L运动版与豪华运动版则为前/后：1537/1556mm，其他三种车型则为前/后：1547/1566mm。此外，进口车型配置了“细微划伤愈合车漆”，对于一些日常生活中的小磕小碰有自我修复功能，不过国产车就没有这项配置。
| Q50L与Q50豪华运动版车身尺寸、车重对比 | ||||
| 车型 | 车长 | 车宽 | 车高 | 车重 |
| Q50L | 4852mm | 1823mm | 1456mm | 1710kg（+12kg） |
| Q50 | 4802mm（-50mm） | 1823mm | 1450mm（-6mm） | 1698kg |
| 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn |
整体而言，加长的48mm轴距并未破坏Q50原本协调流畅的车身线条，这大概与原本Q50的轴距就长达2850mm有相当大的关系。事实上，若是没有车尾的中文车名标识以及侧裙上的金属饰条，相信许多人是无法一眼辨别出Q50与Q50L的差别，特别是国产版本的Q50L豪华运动版在外观配置上几乎与Q50豪华运动版一模一样，并没有因为是国产版本而删减配置，算得上是相当具有诚意的车款。
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