大吃一惊！国产品牌占领世界
[摘要]中国自主汽车品牌在很早的时候就已经涉足拉丁美洲市场了，这次我们看看中国汽车品牌在拉丁美洲的市场表现。
中国自主汽车品牌在很早的时候就已经涉足拉丁美洲市场了，这次我们看看中国汽车品牌在拉丁美洲的市场表现。
国产品牌
拉丁美洲的元老车型恐怕要数江淮汽车——1990年江淮汽车开始向玻利维亚出口卡车。玻利维亚只是拓荒的第一步，经过数十年的发展，现在中国品牌正进军像阿根廷和巴西那样的更大更成熟的市场。
【森雅S80是乌拉圭全国销量第十的车型】
目前中国车企并不急于在主流市场建厂，而是“曲线进入”——比如乌拉圭和巴拉圭就是这样的选择。这两个国家都位于阿根廷和巴西之间，且都属于南美共同市场，这使得作为当前占有当地产量30%到50%的中国车企更易于以零关税出口至那两个需求大国。比如，奇瑞和力帆(年产量4万台)都在乌拉圭设有组装厂，而东风汽车则在巴拉圭有一个工厂。
在乌拉圭，60个汽车品牌中就有26个是中国品牌，到2013年的今天为止，中国车企占有当地23.4%的市场，基本与自主品牌轿车在国内的市场占有率持平。乌拉圭是中国车企在世界市场渗透率最高的国家，排名前二十的车企里面有七个是中国的。
奇瑞现以6.8%的市场占有率居于第六。中国一汽则以3.9%的市场份额位居第十，后面紧接着的是以百分之2.7%排名十二的吉利和以2.2%排名第十四的长城汽车。相比之下，丰田则是以百分之2.6%的市场份额排名第十三。
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