令SUV尴尬的吉普车 40万价格照顾不到对应年龄层

来源:说客 2014-08-27 15:22 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　据传闻，9月9日，大屏的iPhone就会正式上市，这一传闻居然被炒了将近一年。因为大屏iPhone的上市，对于它的竞品简直就是尴尬的节奏。因为屏幕小是iPhone唯一的“软肋”，当这一“短板”也被填平，连攻击它的机会都没有了。

　　当然，大屏iPhone上市到底能带来多大的冲击还无法估算，但坚持小屏幕的iPhone让我直接联想到另一个固执的品牌——Jeep。Jeep在世的73年来，就如同iPhone谨守“单手操作”原则一样，始终以四驱最强者的硬汉形象示人。哪怕市场已经从“四驱车”变成了“城市SUV”，它也依旧固执坚守。这就给很多“非四驱、非越野”的SUV可乘之机，因为今天的汽车市场并不是全靠硬汉支撑的，即便有硬汉也仅仅是少数的存在。

　　但是iPhone终于还是应市场所需出了两款大屏手机，不曾想Jeep也居然出了一款设计感超前的“SUV”——自由光。自由光的设计接照搬了设计手稿和概念车，不给工业化量产留有任何妥协的余地，我估计这也是它起名自由光的缘由之一吧。

　　但因自由光的出现而倍感尴尬的车型确实那些不断在妥协的车型，比如Q5/XC60/GLK。首先在价格区间上，他们之间的主力车型会直接碰撞。其次，外观设计上，自由光后来居上。但这不是令竞品尴尬重要原因，关键点在于自由光虽然“貌似城市SUV”，但内核依旧是硬汉Jeep，是一部可以全路况的Jeep。

　　想想当初竞品是如何恶心iPhone的。iPhone：我的屏幕最好，竞品：你屏幕小;iPhone：我的速度最快，竞品：你屏幕小;iPhone：我不卡机不死机，竞品：你屏幕小……现在，iPhone：我屏幕大，竞品：……@#￥%。再看看自由光，仅底盘一项就是全系四驱+全系中央差速器+高配差速锁，这种配备，是另外三者全不具备的，甚至XC60的主力车型还是两驱的。比通过性吗?自由光全路况选择。看似低矮车身，涉水深度达到半米，这些都是城市SUV们统统不具备的，如果不是承载式车身，甚至可以怀疑它是不是拿牧马人换了个壳子。不知道5.5寸的iPhone出现的时候，会不会有人怀疑他是拿NOTE3刷的系统，但自由光真就给人这种感觉。

　　在四驱性能方面几乎没有妥协的自由光，在公路性能方面也没有给对手留什么余地。9速变速箱加各种同级最领先的智能配置、人机互动甚至是无线充电，让最喜欢高科技的沃尔沃也紧张了起来。

　　尴尬不仅仅是竞品的，自由光丝毫不放弃自己Jeep元素，但是车型价格定位稍微有点尴尬，因为它的定位隐藏着一个错位的课题。自由光针对的人群没有过去那么纯粹，从设计感上看照顾了很多城市小白领的生理需求。但从价格区间上看，40万价格区间的年龄层要比自由光的外观设计大上5岁甚至10岁，没有足够经济基础的小白脸与价位形成了一定反差。

　　上市半年多的自由光貌似也发现了这个问题，因此在营销方略上做了新的调整，利用城市年轻人敢于超前透支的消费习惯，推出2年0利率的金融政策(目前奥迪Q5和沃尔沃XC60只享受1年0利率政策，而奔驰GLK则只有1年3.99%低息金融政策)，这对于很多年轻人来说是一个不小吸引力。

　　尽管Jeep还没有公布自由光的上半年销售成绩，面对备受争议的自由光坊间也在猜测它的成绩肯定不好。但是iphone上市之初，有人叫好吗?有人说它要改变未来吗?