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奇瑞新V5商务车整车命名为风云8 启用全新车标

来源:搜狐汽车 2014-08-20 15:57 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

  [金狐谍 ]近期 奇瑞 召开了年中 营销 会议,期间展示了一些即将投产的车型,其中就包括业已申报的 新V5 商务车 ,而根据 营销 会议上展示名称来看, 新V5 除正式启用全 新车 标外,与此同时整车也归入风云系列——正式命名为风云8。

  【奇瑞风云8实车谍照】

  整车外观与前期目录申报图、谍照都完全一致,只是启用了全 新车 标,与艾瑞泽、 瑞虎 系列相同,也预示着风云8长达一年多的路试接近尾声,艾瑞泽开始的一些新研发体系也会沿用在风云8上。

  侧面没有太多变化,只是在车门底根部分增加了镀铬两条,同时兼顾防擦作用,而此次展示的是低配版本,高配版会有车顶行李架,后门车窗、C柱与D柱之间的车窗都会启用深色玻璃。

  【两侧竖立的尾灯改为横置连贯式,内置全 LE D灯组】

  尾部造型的变更是另一个重点,虽然前期已经知道会将两侧竖立的尾灯改为横置连贯式,内置全 LE D灯组。

  内饰更多的细节设计秉承至 艾瑞泽7 、 瑞虎5 两款车型, 空调 、音响控制键与 艾瑞泽7 、 瑞虎5 高度通用化。 方向盘 则与 瑞虎5 相同,至于车门扶手与 艾瑞泽7 非常接近。

  【内饰更多的细节设计秉承至 艾瑞泽7 、 瑞虎5 两款车型】

  座椅 其实也有较大的变化,采用了双色调设计,但是排挡台后端没有太大变化,没有出现中央扶手,好在前排内侧都有各自的折叠扶手。第二排采用4/6折叠 座椅 设计,第三排可以直接折叠隐藏,与 后备箱 地板平齐。

  【采用了双色调设计,没有出现中央扶手】

  当然在中控型面上 奇瑞V5 还是自成一体,虽然风格接近 瑞虎5 ,但限于原先的老 威麟V5 就是中置 仪表盘 的原因,改版也一脉相承,还是保留了中置 仪表盘 的设计,好处是左右舵都能适应,无需改动中控台。整个 仪表盘 采用了镀铬边框设计,内置指针式仪表, 行车电脑显示屏 还是保持老样子,只有简单的档位显示(自动挡车型)、瞬时油耗等初步数据,不过导航屏幕沿用至 艾瑞泽7 ,因此更多的数据其实可以在导航屏幕里设置,多少弥补了行车电脑数据匮乏的缺憾。

  【1.8L与2.0L两款汽油 发动机 先期上市,目前只匹配五档手动变速器】

  动力方面没有任何悬念,目前已经确定1.8L与2.0L两款汽油 发动机 先期上市,前者目前只匹配五档手动变速器,而后者主打CVT变速器,这点也在前期目录申报资料中得到证实。至于原先的1.9TDDI柴油 发动机 本来就没有正式上市销售,因此上市的可能性很小,后期是否会有更多动力总成现身还有待官方信息的证实。

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  东风风神A级车标致308平台造

  [ 搜狐汽车 金狐谍 ]近日,搜狐汽车获得了一组 东风风神 L6 0量产版实车谍照。 风神 L6 0车展现身之后,一直没有相关路试谍照现身,近期 L60概念车 的专利申报图正式出现,而更为巧合的是实车路试谍照也在近期被网友抓拍到,正好借助概念车与实车做一个直观的对比。

  谍照及新闻线索征集邮箱:diezhao#sogou.com(#=@),欢迎与我们联系,成为金狐谍信息员组中的一员。

  【最新曝光的 L6 0量产版谍照】

  从此次抓拍的谍照来看,外观风格上肯定是延续至概念车,但是在细节的处理上,则要考虑量产化的问题,例如车头前大灯概念车采用三块菱形拼合的激光型大灯,量产自然不是问题,问题还是成本超支,而量产版明显考虑到了这个问题,采用外圆内菱形双灯设计,而概念车上大片的留白区域则借助镀铬饰条和鹰眉来填补。

  【此前曝光的 L60概念车 专利图】

  进气格栅与概念车相同, 雾灯 框轮廓也接近,但从辅助进气口的修改来分析, 雾灯 框上端的白色区域可能会取消。

  而腰线部分与概念车是完全一致的,与专利申报图的角度较为接近,可以清晰的看到相同的腰线走势,不过几个细节值得关注,概念车那细小的外后视镜显然没有侧向视野上的考虑,而量产版做了较大修改,类似 标致308 的风格;另一个细节则是概念车上固定式 全景天窗 只是一个亮化展示,实际量产只有单 天窗 。

  尾部风格与概念车同样接近,特别是尾灯轮廓相同,不过内灯具明显没有参照概念车上的回旋针式条带灯设计,另外注意整个后保险杠上也有较大区别,概念车上刻意设计的假排气口框被取消,量产版没有任何装饰件出现。

  至于车身线条,由于路试车做了重度伪装处理,因此无法看出更多的细节设计是否做了相应的修改,但是整车的实际来源早已被证实与 标致308 有着莫大的关联,但是概念车公布的尺寸数据则是接近 标致408 的,确切的说是借助308的结构拉长加宽至 标致408 的尺寸。

  车展展板公布的长宽高分别为4695/1815/1525mm, 轴距 2710mm,实际量产的版本是否有变更还有待实际数据公布。

  目前没有内饰谍照出现,而车展上的 L6 0 Concept 概念车内饰明显过于概念化,实现量产的难度不小,最大的可能还是内饰轮廓思路接近,但是换挡台的设计会有较大变化。

  动力方面目前还没有更多的信息对外披露,但是其原型是 PSA集团 的二号平台,也就是 标致308 这样的车型来推测,加长并不意味着重量的大幅度提升,因此动力总成是可以通用或类似 排量 的机型,那么1.6L、1.8L乃至2.0L都可以实现匹配,最终是哪个方案还有待官方信息证实为准。

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