闽南网2月21日讯 2014年1月28日,财政部官方网站上发出通知,宣布从今年起对纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车车型的补贴标准进行调整。调整后2014年补贴标准将比2013年下降5%,而2015年则在2013年标准的基础上下降10%,该标准从2014年1月1日起执行。
财政部表示,现行补贴推广政策已明确执行到2015年12月31日。同时,为加快新能源汽车产业发展,沈阳、长春、哈尔滨等12个城市或区域被列入第二批新能源汽车推广应用地区名单。
编辑视角:在小编看来,下调新能源补贴利大于弊。这两年随着能源的紧张,越来越多车企都大声宣告要开发新能源车,同时政府也在政策上对于生产、购买新能源车型有所倾斜。可是这么多年过去,新能源车市场并没有如预期般蓬勃发展起来,这是为何?小编认为政策的过于倾斜是多数车企没有下大力气研发的主因之一。而下调新能源补贴对于车企而言则是一种鞭策,更有利于车企在新能源车市场上下工夫,而不是得过且过。