大众高尔夫6运行抖动严重 更换滑阀箱后仍有问题
DSG召回存漏网？
DSG是大众引以为豪的技术，但搭载DSG技术的车型屡出问题，在遭受大量车主投诉后多次召回，其多年宣传的“TD”技术组合神话已经破灭。
今年3月份，大众刚刚发起了一次针对DSG的召回，共计38.42万辆，召回范围内的车辆因变速箱内机电单元的电子故障或者油压不足，可能导致动力输出中断，存在安全隐患。
11月份大众又发布在中国大陆召回64万余辆车，问题同样是DSG。召回范围内的车辆变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障。极端情况下，变速器中使用的合成油可能引起变速器内部供电线路故障，导致变速器无法正常工作，存在安全隐患。
在一个高尔夫维权qq群里有不少车友反映过类似情况，有的属于召回范围之内，已经去4S店换了变速箱、滑阀箱等，但是北京王先生的车不在召回范围之内。
那么，为什么同样的问题有的车召回了有的车没有召回呢？
记者就此问题致电一汽大众客服人员，对方表示：“厂商是根据车辆生产的不同批次进行召回，车辆在生产过程中都会不断进行改进，建议车主通过4S店检测查看，通过4S店上报，由厂家通报解决方案。”
在汽车行业知名分析师张志勇看来，是否应该召回，应该看量的多少，如果存在这一问题的车主达到一定数量，理应召回。
事实上，除了上述DSG变速箱存在问题外，高尔夫6配备5挡手动车型遭到众多车主的投诉。
近日，山东济南的井先生建立了一个速腾、高尔夫6的车主维权qq群，已有近100名车主加入，这些车主均遇到冷车启动挂D2档的问题，“我的车是11月11日提的车，正常的话启动是挂D1档，但我的车启动时显示的是D2，到4S店去检查，他们也没查出什么问题。”
就在高尔夫6问题不断被曝光之时，12月10日，高尔夫7悄然上市，而这款车型今年9月份在海外被曝出副驾驶座下空调管漏水，可能空调系统存在故障，差点引发基于同一平台生产的多款车型连锁出问题。
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