奇瑞瑞虎5低价更增竞争力目标夺SUV细分市场冠军

来源:国际金融报 2013-12-05 10:18 http://www.mnw.cn/ 海峡都市报电子版

　　在相继推出艾瑞泽7、E3之后，全面转型的奇瑞再推一力作。11月28日，奇瑞第二款按照“V字型”正向流程打造的全新SUV瑞虎5在上海正式宣布上市，至此，奇瑞完成了战略转型后全新产品的第一轮布局。此次共推出4个配置6款车型，售价区间为9.39万至15.09万元。据悉，全新瑞虎5先期配备了一辆2.0L DVVT发动机，未来，全新瑞虎5还有可能推出搭载涡轮增压发动机的车型。

　　虽然同为正向研发体系下打造的车型，但是艾瑞泽7和瑞虎的意义并不完全相同。采用全新命名的艾瑞泽7更多的是代表着奇瑞正向研发体系的先驱和探路者；而已经拥有群众基础的瑞虎还要承担走量和盈利的重任。

瑞虎5的双重使命

　　“瑞虎5的上市标志着在依照国际标准的正向体系标准下，奇瑞已经完成战略转型后全新产品的第一轮布局，这为我们在2014年的全面发力奠定了坚实基础。”在瑞虎5上市现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长、总经理尹同跃表示。

　　2013年是奇瑞转型之后集中发力新产品的一年，先后推出了艾瑞泽7、E3和瑞虎5，其中艾瑞泽7和瑞虎5均是按照奇瑞“V字型”正向流程打造的战略车型，但二者的使命略有不同。艾瑞泽7是一款全新品牌的车型，它的使命在于转变并提升品牌形象，瑞虎则是已经在全球拥有超过60万客户保有量的“老”品牌，固然还是要促进奇瑞“品牌向上”，但是在现有基础上走销量也是瑞虎5的另一个重要使命。

　　从今年10月份的数据来看，瑞虎销售4976辆，占奇瑞汽车25428辆销量的19.57%，这还是在瑞虎5上市在即导致瑞虎3的销量下降的背景下；艾瑞泽7销售2809辆，只占11.05%，因此瑞虎5打开市场会比艾瑞泽7容易得多。对于已连续４年（从2009年到2012年）亏损的奇瑞来说，现在也正需要一款能够增加销量并增长利润的车型。

　　具体来说，奇瑞对瑞虎5的目标是夺得SUV细分市场的销量冠军。瑞虎3也曾月销破万，但近几年增长疲软，瑞虎5将成为奇瑞在SUV市场的主力车型，打响奇瑞在SUV市场的收复战，头号竞争对手锁定现任销量冠军哈弗H6。

低价更增竞争力

　　在上市发布会现场，当奇瑞汽车股份有限公司总经理助理、奇瑞汽车营销公司总经理黄华琼宣布瑞虎5的售价时，观众席中叫好声一片。同时，在瑞虎5的论坛上也是一片欢腾，能看出消费者对9.39万-15.09万元的售价区间还是比较满意，这无疑能够增强瑞虎5的竞争力。

　　在“V字型”正向研发、iauto技术平台、达到国际水准的奇瑞大连生产基地和9.39万-15.09万元的超高性价比这四大护法下，瑞虎5未来的表现不容小觑。

　　发布会当晚正值感恩节，奇瑞汽车宣布牵手嫣然天使基金会共同开展公益行动。与此同时，奇瑞汽车也开启感恩季，为新瑞虎5首批车主献上感恩礼物：“奇瑞车主增值置换礼，零等贷便捷金融礼；瑞虎3让利万元感恩礼遇，即日起购买瑞虎3享10000元劲减底价；艾瑞泽7双重感恩回馈：奇瑞车主增值置换礼，零利率金融购车礼。”