宝马1系GT量产版专利图曝光 高配置概念车风格
宝马1系GT量产车型和宝马ActiveTouer概念车
侧面造型：两相对比可以看出，所有的线条元素都直接参照了概念车，只是车门底部的导流槽取消了开口槽，车门把手尺寸加大，并且更改为握拉式。零一个细节则是C与D柱倾斜度减少，霍夫曼拐角尺寸也明显缩小，同时后门侧窗的玻璃分割也有所不同，毕竟概念车无需考虑玻璃升降问题，而量产车必须酌情考虑实际用途。
宝马1系GT量产车型和宝马ActiveTouer概念车
宝马GT版最为擅长的还是全景天窗设计，在概念车上也有所体现，说明整车设计阶段就考虑到了全景天窗的安置问题，虽然量产版没有出现全景天窗，但是连普通天窗都没有出现，这显然不符合宝马的高端定位，说明此次申报的车型确为低配版。
尾部造型：与车头一样，出于成本方面的考虑，不可能全面偏向概念车的细节设计，尾灯采用了普通的宝马倒L型条带灯罩设计，概念车上深埋至后保险杠的菱形排气管设计被取消，转而更改至后保险杠底部开槽，此外尾门的改动其实也很大，虽然轮廓接近，但是开槽口底部离地面更高。
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