近日,一组无伪装版本的奇瑞S32谍照首次曝光,尽管S32这个编号已经不止一次被报道,且近距离静态谍照也出现过不少,但无伪装版的曝光,还是让我们更真实的接触到S32。由于S32之前已经报道过几个不同版本,所以其能否最终定名为E2还有待官方证实。(文中谍照来自搜狐汽车)
外形方面,实车相比之前曝光的专利申报图来看,发动机盖板上两条加强筋骨线首次出现,前进气格栅采用网状设计,是标准的旗云式样,偏扁平的车头使栅看上去厚度不大,大灯的设计采用异形化方案。
车身轮廓明显呈前冲式,基于车身长度有限,那么既要考虑车型灵活动感又要注重车内乘员的头部空间舒适,无疑前冲式轮廓是最妥当的设计选择。
从后度角拍摄的谍照可以看出,腰线从前翼子板后部延伸到尾灯前沿,同时根据尾灯的造型做了一个略微上扬的设计,虽然不算夸张,但还是彰显出强烈的运动感。
尾部设计同样以简洁为主,尾灯的异形轮廓与车头呼应,行李厢盖一个短促的尾翼设计,使整车看起来个性十足。悬架结构采用前麦弗逊独立+后扭力梁式半独立设计,符合标准家用车悬架结构。
内饰方面,副驾驶采用无缝气囊,中控下半部分采用全包式设计,没有太多的分割线的设计,也避免了该车一些缝隙控制的问题。
动力方面,相比E3车型,定位更低的S32预计可以控制在1.1吨左右,所以动力配备应该也会有所减配,虽然已经申报的1.3DVVT发动机上市销售,但其匹配至S32上应该问题不大,此外,搭载奇瑞这台二代发动机可以选择更多的自动挡方案,自产CVT与自产4AT变速器都是不错的搭配对象。由于消息有限,最终得选择谁还是要等待官方消息确认。
编辑点评:外观设计有突破但谈不上惊艳,反倒是内饰的升级让人眼前一亮,如果与外界猜测的售价出入不大,那么四万的起售价格使S32在同价位车型中的性价比大大提升,到底S32上市后会有怎么样表现,我们一同期待。