新CC依然提供1.8TSI、2.0TSI、3.0V6三种排量,作为此次试驾的3.0V6而言,功率、扭矩都与老款保持一致,只是在最大功率、最大扭矩的转速输出上有所提高,按照理论上来讲动力的最大输出值相比老款更滞后一些。3.0V6自吸引擎具有动力输出线性、可持续性高等特点,但在油门轻踩阶段很难感受到动力性,给人以慵懒的感觉,只有在油门过半后,你才会感受到这款引擎具备的实力,在经过短暂的前轮打滑后,明显的推背感便招之即来。
无论如何,一汽-大众新款CC仍然是一款面向小部分消费者的“准小众”车型,即便改款之后换上了更加成熟稳重的前脸和车尾设计,并且配置也有所提升,但本质依旧是一款轿跑车。