本文是@kenkygu 的用车分享帖,由快车报小编整理,讲述车主自己购买法拉利458 italia之后的感受。
458 italia这辆车我觉得是法拉利超跑里面前几漂亮的了,尤其是新设计的头灯和尾部。而且红色也是法拉利的经典颜色了。
里面的内饰选的是棕黑色的, 感觉比较高档,另外458所有性能配置都是自带的, 自选的配置都是舒适类或者是乐趣类的。这台车选装了可调高低的前避震(国内台阶多,烂路多), JBL音响(其实挺多余,开起来全是引擎声和排气管的怒吼),倒车摄像头之类的,全部下来是458W左右。
性能方面是比较惊人的。作为430的接班人,绝对是青出于蓝而胜于蓝的狠祸,马力比430多了100左右,0-100 3.4秒, 最高时速325km。配有5种驾驶模式和弹射起步模块。最令人惊讶的是她的发动机,4.5 V8 NA, 配上7速双离合,居然可以跑到这个速度,用赛车模式手动换挡都是9000转。归功于先进的7速双离合换挡非常平顺,而且由于没有涡轮,动力是随叫随到,完全不存在动力滞后。这台车的动力系统对于一向喜欢改装车的我来说是有点理解不了的。
我原来也以为这车的油耗很厉害,而且看论坛上的朋友说都在20个油以上。。但是我前天开这车去旅游来回跑了800公里,大部分高速,另外有高速堵车(国庆啊。。去哪都是看人头)和进城慢使等。总共邮费才700块, 一公里还不到1块钱,所以不大理解坛子里其他车主为啥都说油耗很高, 难道是你们踩的都在200km/h以上?我高速的时候没啥车都跑150-180左右。算下来这平均油耗在13块左右, 和工信部给出的13.4的油耗差不多。
另外,开这车就和OOXX一样, 半小时一小时刚刚好。 我一趟开5小时那就真要命了。
筒椅真的太不舒服了,腰都要断了。我不是加藤鹰啊。。真没那么猛。
不过如果是遛马的时候,跑到弯道,这筒椅对身体的支撑还是非常给力的。高速过弯能保证人不会往两边滑。
其他的没啥啦,这车已经在各个领域都调教到最平衡了,在我这改装狂人的眼里也没啥可以动的了。。我小舅子和我一商量,看看只能把轮毂喷成黑的就不得了了。
我觉得很对啊,喷黑不一定有原来好看,但是这是一种态度,一种热爱车,热爱驾驶的态度。