国产SUV榜单之争 长安CS75对比哈弗H6 Coupe[图]

　　长安CS75四驱版本于成都车展期间正式发布，这对于国产紧凑级SUV市场可谓是一记重磅炸弹，相信独占鳌头的哈弗H6及其Coupe车型一定会感到压力，毕竟自身的四驱车型优势也因此而削弱，面对CS75四驱版雄心勃勃的挑战，哈弗H6是否能够从容化解?毕竟在上半年这一级别的国产SUV销量排行榜上CS75就紧随其后，大有越追越猛的趋势，而这次四驱版的推出势必会在竞争的天枰上增加一些砝码，要知道CS75的四驱版可都是自动档，相比哈弗的手动档有一定的优势。小编本次选取了两款价格相当的具体车型进行全面对比，以一斑窥全豹，看CS75能否撼动行业标杆。

　　小编此次着重选择了长安CS75的1.8T自动四驱尊贵型，匹配的是哈弗H6 Coupe中的2.0T手动四驱尊贵型，这两款车均为各自四驱的旗舰车型，价格极为相近，配置均能完全展示各自厂家诚意的顶级配置，这样可明确的对比出两品牌的真实实力。作为上半年国产紧凑级SUV的销量前两名的车型，CS75与H6直接还有很大的差距，此次CS75于成都车展期间重磅推出四驱版车型，目的就是我为了丰富产品线，提高自身竞争力，其主要矛头就是指向行业标杆哈弗H6及Coupe。值得一提的是，编辑部老师之前参加CS75试驾时就曾遇到H6车队的一些车主抱怨：要是CS75四驱版早一年上市，就不会选择H6 Coupe四驱，可见这两款车型的竞争是有多激烈。下面我们就来对比两车的优劣之处。

　　♦外观：CS75运动稳健，H6 Coupe年轻动感

　　这两款车在外观上都有一个特点就是运动，长安CS75的四驱版相比两驱版在外观的细节方面做出了小幅的升级，足够厚道，而哈弗H6 Coupe相比普通版更是采用了更加年轻的设计风格，整体紧凑而动感。

　　CS75的前脸几乎还保持两驱版的设计，最大的变化是对前大灯进行了升级，整体非常厚重，而哈弗H6 Coupe相比普通版车型更加精神，进气格删非常醒目，中间点缀的蓝标就是哈弗最新的发展战略，红标注重时尚态度，蓝标注重年轻动感。整体来说，H6 Coupe前脸过于扁平，小编更喜欢CS75前脸的粗壮感，更符合四驱注重越野的性格。

　　前大灯方面，两车都具备自动大灯及大灯高度调节功能，光源也完全一致，这一点平分秋色。

　　在车身尺寸方面，长安CS75在车度上领先Coupe版H6达120mm，但是H6 Coupe在轴距上却反超了20mm，后排空间并没降低，其他方面基本相当，没有太大差别。

　　轮胎方面，CS75采用的邓禄普GRANDTREK轮胎，规格为225/60 R18;H6 Coupe采用的为锦湖CRUGEN Premium，规格为225/55 R19。虽然H6 Coupe的视觉效果比CS75出色，但是越野性能不如高扁平比的CS75，这个要自己权衡，另外两车都有胎压监测功能。

　　CS75的尾部层次感较强，H6 Coupe则更加圆润，个人更加欣赏H6 Coupe的尾部设计。

　　♦内饰：CS75动感激情 H6 Coupe简洁时尚

　　两车在内饰方面的设计截然不同，CS75的线条比较动感，而H6 Coupe则整齐大方，整体做工也是H6 Coupe更胜一筹。在内部配置方面，两车都具备ESP车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车、并线辅助等配置，其中H6额外带内饰氛围灯，在细节方面比CS75考虑的要全面。

　　两车的多媒体系统都带有USB及AUX接口，与手机的适配也非常便捷，CS75的显示屏带有手机映射功能，可将手机上强大的功能扩展至中控屏上，并且两车都保留了单碟CD的配置。

　　♦空间：CS75装载能力强 H6 Coupe细节完胜

　　在座椅配置方面，CS75虽然副驾驶仍为手动调节，但是整体比H6 Coupe多出了座椅通风功能，这个在夏天来说非常重要，尤其是这种仿皮座椅。

　　在植绒处理方面，H6 Coupe优于CS75，但是H6 Coupe中央扶手开启后裸露的铆钉确实有些粗糙，应当改善。

　　虽然H6 Coupe的车身更加紧凑，但是轴距反而还领先CS75，并且更加照顾后排乘客的乘坐舒适度，后排座椅靠背角度调节非常贴心，后排座椅加热更是越级配置，看来作为行业标杆，H6的实力还是不容小觑，CS75仍需努力。

　　天窗方面，H6 Coupe同样领先CS75，单天窗确实已经满足不了国内挑剔的消费者。

　　后备厢空间是CS75相比H6 Coupe的一大优势，毕竟车身长度领先了121mm，轴距基本相当，那么多出来的尺寸当然绝大部分用到了后备厢的空间里，足足比H6 Coupe多了190升容积，最大容积也多出400余升，这是由于H6 Coupe后排座椅需要拆分才能放倒缘故，拆分的一部分座椅占用了部分空间。

　　♦动力/悬架：CS75自动四驱带超增压模式 H6 Coupe动力充沛但仅有手动

　　动力总成方面，这辆车真的很让人纠结，CS75的6AT和1.8T发动机的搭配，驾驶感受非常出色，地板油会激发瞬态超增压模式，可助其迅速脱困，驾驶乐趣也足够优秀;H6 Coupe的2.0T发动机参数非常抢眼，唯一的遗憾是四驱版仅有手动变速箱，对于经常穿梭在密集的城市道路的驾驶者来说，考验巨大，这一点小编觉得CS75更吸引人，6AT驾驶起来非常方便，动力完全够用，毕竟排量低了0.2L，所以相比低了15kW和70N·m也在能接受范围之内。

　　总的来说，这两款车作为今年上半年国产紧凑级SUV销量排行榜的冠亚军，其自身的综合水平一定都处于国产车前列，配置做工都能得到广大消费者的认可，而长安CS75虽然位居第二，但是和一家独大的H6相比销量上的差距还非常明显，当然有部分原因是上半年CS75还没有四驱版本的车型，产品线不够丰富，此次自动四驱版的推出势必会进一步拉近与H6的距离，当然CS75与标杆H6相比还有很大的改进空间，但是目前来看自主品牌这种良性竞争的局面势必会打破一家独大的局面，让整个市场呈现良好的发展格局，相信各位看完对比之后，更钟爱萝卜还是白菜，内心一定会做出选择。