2015款全新皇冠购车手册 搭配6速自动变速箱[图]

　　●2015款全新皇冠2.5L尊享版38.58万——（比豪华版贵1.6万）

尊享版独享PVM全景监控系统

尊享版独享RCTA倒车警示系统

尊享版独享BCM并线辅助系统

尊享版独享VIDM动态管理系统

　　2.5L尊享版解析：新皇冠顶配车型相比豪华版贵了1.6万，在功能上更多的是增加了不少安全辅助配置，如PVM全景监控系统、BSM并线辅助系统、RCTA倒车盲点警示系统与VDIM车辆动态管理系统，其中较为实用的为全景监控，在同类车型中，处于领先级别，不仅仅是清晰度出色，在图像解析和拼接上，几乎实现了无缝效果，真正实现了无需看路就实现驾驶的功能；而VDIM车辆动态管理系统，可以有效提升后驱车型在湿滑路面的侧滑安全性，如果用户考虑的是37万的豪华版车型，不如多添1万多元，直接上顶配尊享版，实现全方位的安全护航。

　　编辑推荐——全新皇冠2.5L时尚版：31.08万

　　性价比指数：★★★★☆

　　时尚版作为全系皇冠的次低配，其实在舒适性与价格上有了更加完美的平衡，尽管相比低配要多花3万元以上，但是弥补入门版众多舒适性功能，比如电动天窗、真皮电动座椅，还增加了后排气囊，更令人吃惊的是ACC自适应巡航出现在低配中比较少见，进一步提升了性价比，相信是未来新皇冠的销售主力车型。

　　编辑推荐——：全新皇冠2.5L标准版：27.98万

　　性价比指数：★★★★

　　尽管我们一直对这款入门标准版在配置上提出了质疑，但是其较低的门槛，仅仅不足28万的售价，仅相当于不少豪华B级车的标准，相信在中国还是会吸引不少打算30万落地的持币购车者，毕竟全系皇冠在动力总成，底盘悬挂上保持一致，同时外观方面低配与顶配的差别也不大，最明显的轮毂也可以后期升级，这对于国人爱面子的心理还是有一定的吸引力，至于其他配置可以忽略不计，要的就是面子与架子，与顶配整整便宜近11万，想想足矣。

　　编辑推荐——：全新皇冠2.5L尊享版：38.58万

　　性价比指数：★★★★

　　作为商务豪华车的典范，不少成功的白领精英还是创业小老板，选择皇冠也是一种身份的象征，相比BBA品牌更加低调奢华有内涵，高配车型自然有了需求，不少媒体老师推荐37万元的次高配豪华版作为选择标准，因为增加的配置主要表现在后排的商务舒适性与豪华型，同时搭载了AVS自适应悬挂系统，在功能方面可谓是应有尽有，将皇冠气质展现的淋漓尽致，的确是一个不错的选择。但笔者却更倾向于38.58万的顶配车型，数十万都花了，还差1万多的零头么？对于驾驶员来说，至少增加4项的安全辅助驾驶系统为其保驾护航，其中PVM全景摄像头更是将科技的净化融入其中，只有在试驾过后才能领略到精髓，同时VIDM动态管理系统，可弥补后驱车在湿滑路面的稳定性，提升驾驶安全，因此这1.6万并不需要省下，好一些的防爆膜还要1万多呢？ 对比一下哪个更超值，心中自然有数。

　　总结：第十四代全新皇冠有最明显的几处提升，令其本身具有同级竞争的资本；一，起步价格有优势，仅相当于传统B级豪华车的价格，运用田忌赛马的原理，成功避开宝马5系、奔驰E与奥迪A6L等正面交锋，却可以凭借级别与尺寸优势进一步打压风头正劲的宝马3系、奥迪A4L与奔驰C级等；二、外观设计符合中国消费者审美，新皇冠摒弃了以往的纯商务与沉稳的风格，融入了运动与时尚的元素，更符合年轻一些消费者的青睐；三、内饰品质与配置大幅提升，全系标配众多舒适性配置，性价比突出，同时内饰设计更具科技感；四、未来加入全新2.0T+8AT的动力总成，无论技术层面还是数据参数，在同级中绝不吃亏，即可牵制同价位中型车，也可在中大型豪华车领域占有一席之地。